# logistics
Bàn các giải pháp phát triển hoạt động logistics qua cảng Cẩm Phả
Ngày 26/3, Hải quan cửa khẩu cảng Cẩm Phả tổ chức hội nghị hải quan - doanh nghiệp để bàn các giải pháp phát triển hoạt động logistics tại cảng Cẩm Phả.
Doanh nghiệp hoa tiêu đồng loạt giảm giá dịch vụ, “chia lửa” với vận tải biển giữa cơn sốt nhiên liệu
Trước áp lực chi phí nhiên liệu leo thang do căng thẳng tại Trung Đông, Bộ Xây dựng Việt Nam cùng các doanh nghiệp hoa tiêu hàng hải đã đồng loạt giảm giá dịch vụ, nhằm hỗ trợ đội tàu biển nội địa duy trì hoạt động và giảm gánh nặng logistics.
Dệt may Việt Nam xoay trục trước cú sốc logistics toàn cầu
Xung đột tại Trung Đông đang tạo ra những cú sốc chưa từng có đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, đẩy ngành dệt may Việt Nam vào tình thế buộc phải thay đổi để thích ứng. Không chỉ chi phí logistics tăng vọt, thời gian vận chuyển kéo dài, mà cấu trúc đơn hàng và chiến lược của các nhãn hàng quốc tế cũng đang dịch chuyển mạnh mẽ.
Quảng Ninh luôn đồng hành, hỗ trợ doanh nghiệp logistics
Ngày 10/4, ông Lê Văn Ánh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, chủ trì hội nghị đối thoại giữa UBND tỉnh Quảng Ninh với các doanh nghiệp logistics trong và ngoài tỉnh, nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy phát triển lĩnh vực logistics trên địa bàn.
TP. HCM mời gọi đầu tư cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu hơn 3.000 tỷ đồng
UBND TP. HCM vừa công bố danh mục khoảng 250 dự án thu hút đầu tư giai đoạn 2026 - 2030, trải rộng trên nhiều lĩnh vực trọng điểm. Trong đó, dự án Cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu được xác định là một trong những điểm nhấn quan trọng nhằm phát triển hạ tầng cảng biển, logistics và du lịch chất lượng cao ở khu vực phía Đông thành phố.
Tỉnh Lào Cai đồng ý chủ trương mở rộng mô hình vận chuyển hàng hóa hai chiều qua Cửa khẩu quốc tế Kim Thành
Tỉnh Lào Cai vừa thống nhất chủ trương cho phép mở rộng mô hình vận chuyển hàng hóa hai chiều tại Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành đến hết năm 2026, nhằm tháo gỡ điểm nghẽn logistics, nâng cao hiệu quả thông quan và thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu qua địa bàn.
Diễn đàn Công nghệ Logistics 2026: AI mở đường cho chuyển đổi số và xanh trong chuỗi cung ứng
Diễn đàn Công nghệ Logistics 2026 (VALOMA LOGTECH FORUM 2026) với chủ đề “AI định hình tương lai Logistics” sẽ diễn ra sáng 9/5 tại Hà Nội, do Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam chủ trì tổ chức. Đây được xác định là sự kiện thường niên quy mô lớn, tập trung vào công nghệ, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh trong ngành logistics.
Gemadept đăng ký kế hoạch doanh thu 6.500 tỷ đồng trong năm 2026
Sáng 6/5/2026, tại TP. HCM, Công ty Cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026. Sự kiện đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển và đề ra định hướng chiến lược cho giai đoạn 5 năm tới, khẳng định vị thế của doanh nghiệp trong hành trình góp phần kiến tạo kỷ nguyên hàng hải mới tại Việt Nam và khu vực.
“DNA công nghệ” của Bầu Hiển và logic phía sau siêu cảng Vietnam SuperPort™
Ít người để ý rằng, người đứng sau Vietnam SuperPort™, dự án logistics thông minh vừa được Bộ Công Thương nhắc trực tiếp trong Báo cáo Logistics Việt Nam 2025, lại xuất thân từ lĩnh vực khoa học công nghệ. Từ tư duy “lấy công nghệ làm nền tảng”, Bầu Hiển đang từng bước đưa T&T Group hiện diện trong những cấu phần có giá trị gia tăng cao hơn của chuỗi cung ứng hiện đại: logistics số, AI, tự động hóa và hạ tầng vận hành theo thời gian thực.
Cần Thơ: Hướng đến trung tâm dịch vụ logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long
Viện Kinh tế - Xã hội phối hợp cùng Sở Công Thương TP. Cần Thơ vừa tổ chức Hội thảo khoa học “Phát triển dịch vụ logistics TP. Cần Thơ với vai trò trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Theo đó, TP. Cần Thơ hướng đến vai trò điều phối, kết nối với các tỉnh trong vùng ĐBSCL, với TP. Hồ Chí Minh, Đông Nam bộ, Campuchia và các nước hành lang kinh tế tiểu vùng Mekong.
Cước vận tải biển leo thang, xuất khẩu thủy sản đối mặt thách thức mới
Giá cước vận tải biển quốc tế đang tăng mạnh trở lại trên hàng loạt tuyến vận chuyển trọng điểm, tạo thêm áp lực cho các doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản Việt Nam trong bối cảnh ngành hàng này vẫn đang nỗ lực duy trì đà phục hồi tại các thị trường lớn. Khi chi phí logistics leo thang, bài toán lợi nhuận, khả năng cạnh tranh và đảm bảo tiến độ giao hàng đang trở nên khó khăn hơn đối với nhiều doanh nghiệp.
Cảng cửa ngõ Hải Phòng: Ứng dụng AI trong logistics là mệnh lệnh chiến lược
Hội thảo khoa học với chủ đề “ Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong chuỗi dịch vụ logisticsnhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cảng Cửa ngõ Hải Phòng, ngày 19/6/2026 đã đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc hiện đại hóa hệ thống cảng biển trước làn sóng số. Đây được xem là chìa khóa then chốt nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và định hình tương lai kinh tế biển của thành phố.
Ngành điều đối mặt nhiều thách thức, mục tiêu xuất khẩu năm 2026 được điều chỉnh giảm
Dù giá hạt điều xuất khẩu tiếp tục duy trì ở mức cao và nhiều thị trường vẫn ghi nhận nhu cầu ổn định, ngành điều Việt Nam đang phải đối mặt với không ít khó khăn do biến động địa chính trị tại Trung Đông, chi phí logistics gia tăng và áp lực về nguồn nguyên liệu. Trước bối cảnh đó, Hiệp hội Điều Việt Nam (Vinacas) đã điều chỉnh mục tiêu xuất khẩu năm 2026 xuống còn 5 tỷ USD.
Vành đai 5: Mảnh ghép chiến lược hoàn thiện mạng lưới hạ tầng vùng Thủ đô
Với quy mô đầu tư lên tới hơn 235.700 tỷ đồng và chiều dài khoảng 321 km, Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang được kỳ vọng trở thành tuyến giao thông chiến lược, tạo động lực liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển cho khu vực đóng góp gần một phần ba GDP cả nước. Không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần, dự án còn được xem là nền tảng để tái cấu trúc mạng lưới đô thị, công nghiệp và logistics của miền Bắc trong nhiều thập niên tới.
Đắk Lắk hướng tới cực tăng trưởng công nghiệp chế biến sâu và logistics
Sở hữu đồng thời vùng nguyên liệu nông, lâm sản quy mô lớn cùng lợi thế kết nối biển sau sáp nhập, Đắk Lắk đang đứng trước cơ hội hình thành chuỗi giá trị khép kín từ sản xuất, chế biến đến xuất khẩu. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, địa phương cần sớm tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng logistics và kết nối liên vùng.
Chi phí logistics tăng cao, doanh nghiệp xuất khẩu chịu sức ép lớn
Chi phí logistics đang trở thành một trong những áp lực lớn đối với doanh nghiệp xuất khẩu, khi cước vận tải, chi phí cảng biển, lưu kho, trung chuyển và thủ tục liên quan đều tăng mạnh. Trước tình hình này, TP. HCM đặt mục tiêu kéo giảm chi phí logistics, phát triển hạ tầng đa phương thức, thúc đẩy chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hình thành các trung tâm logistics tích hợp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Điểm sàn đại học 2026: Nhiều ngành “hot” lấy từ 20 điểm trở lên
Đến trưa 8/7, 107 cơ sở giáo dục đại học đã công bố ngưỡng đảm bảo chất lượng đầu vào năm 2026. Trong đó, các ngành thuộc nhóm STEM, công nghệ, logistics, truyền thông đa phương tiện tiếp tục dẫn đầu về điểm sàn, nhiều chương trình yêu cầu từ 20-25 điểm. Cùng ngày, Bộ Giáo dục và Đào tạo cũng công bố điểm sàn đối với ba khối ngành đặc thù là sức khỏe, sư phạm và pháp luật.
Tân Cảng Sài Gòn ghi dấu ấn với môi trường làm việc hàng đầu châu Á
Không chỉ giữ vững vị thế doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực cảng biển và logistics, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) còn từng bước khẳng định thương hiệu nhà tuyển dụng thông qua chiến lược phát triển nguồn nhân lực bền vững. Việc được HR Asia vinh danh là "Best Companies to Work for in Asia 2026" tiếp tục ghi nhận những nỗ lực của doanh nghiệp trong xây dựng môi trường làm việc nhân văn, chuyên nghiệp và lấy con người làm trung tâm.
TP. Hồ Chí Minh giảm chi phí logistics, nâng sức cạnh tranh doanh nghiệp
Thay vì chỉ mở rộng quy mô ngành logistics, TP. Hồ Chí Minh đang hướng tới mục tiêu nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng thông qua kết nối doanh nghiệp, phát triển nhân lực và đẩy mạnh chuyển đổi số. Đây được xem là giải pháp quan trọng để giảm chi phí logistics, hỗ trợ hoạt động sản xuất, xuất khẩu và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Hà Nội sẽ thí điểm liên thông dữ liệu về logistics - xuất nhập khẩu
Theo Đề án liên thông dữ liệu của Hà Nội, các doanh nghiệp logistics, xuất nhập khẩu sẽ cung cấp dữ liệu vận hành tối thiểu; đổi lại họ sẽ được nhận trạng thái xử lý theo lô hàng, cảnh báo điểm nghẽn, thông tin kho bãi...
