# Logistics
TP.HCM phát triển cụm cảng logistics: Cái Mép - Thị Vải - Cần Giờ thành siêu cảng
TP.HCM đặt mục tiêu xây dựng cụm cảng, logistics thông minh tại khu vực Cái Mép - Thị Vải - Cần Giờ theo mô hình "Siêu cảng số" và hệ thống logistics tích hợp, vận hành hoàn toàn bằng dữ liệu lớn.
Tây Ninh hướng tới trung tâm logistics chiến lược khu vực
Với mục tiêu trở thành trung tâm logistics chiến lược của khu vực, Tây Ninh đang tăng tốc đầu tư mạnh mẽ cho hạ tầng giao thông trong giai đoạn 2025–2030, với tổng vốn hơn 152.000 tỷ đồng.
Logistics Việt Nam trước thời cơ bứt phá trở thành mắt xích chiến lược của chuỗi cung ứng toàn cầu
Trong bối cảnh thương mại quốc tế biến động và tiêu chuẩn môi trường ngày càng nghiêm ngặt, ngành logistics Việt Nam đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc sâu rộng. Áp lực chuyển đổi số và chuyển đổi xanh buộc doanh nghiệp phải đổi mới mô hình vận hành nếu muốn giữ được lợi thế cạnh tranh.
Logistics – Nền tảng chiến lược đưa Việt Nam bứt phá trong trật tự chuỗi cung ứng mới
Ngành logistics Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc với vị thế ngày càng quan trọng trong nền kinh tế, khi xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu mở ra nhiều dư địa phát triển mới. Báo cáo LPI 2023 của Ngân hàng Thế giới cho thấy, Việt Nam xếp thứ 43/139 quốc gia, thuộc nhóm dẫn đầu ASEAN, đồng thời chi phí logistics tiếp tục giảm, tạo điều kiện nâng cao sức cạnh tranh hàng hóa.
Viettel Post dẫn đầu Top Công ty Logistics uy tín 2025
Ngày 9/1/2026, Vietnam Report công bố Top 10 Công ty Logistics uy tín 2025, trong đó Viettel Post đứng đầu nhóm Chuyển phát nhanh – Giao hàng chặng cuối, phản ánh năng lực vận hành và mức độ tín nhiệm thị trường.
Logistics Tây Nguyên: “nút thắt” vô hình kìm hãm giá trị nông sản
Tây Nguyên từ lâu được xem là “thủ phủ” nông sản của cả nước, đóng vai trò trụ cột đối với các mặt hàng xuất khẩu chiến lược như cà phê, hồ tiêu, cao su và gần đây là trái cây. Sản lượng tăng đều qua các năm, chất lượng ngày càng tiệm cận chuẩn quốc tế, song nghịch lý là giá trị gia tăng mà khu vực này giữ lại vẫn còn khiêm tốn. Một trong những nguyên nhân then chốt, nhưng chưa được nhìn nhận đầy đủ, chính là hạn chế trong hạ tầng và dịch vụ logistics.
Logistics Việt Nam tăng tốc bằng đòn bẩy cảng biển và số hóa
Năm Bính Ngọ 2026 mở ra kỳ vọng mới cho ngành logistics Việt Nam trong vai trò “mạch dẫn” của nền kinh tế. Khi thương mại toàn cầu bước vào giai đoạn tái cấu trúc chuỗi cung ứng, lợi thế cảng biển kết hợp chuyển đổi số được xem là bàn đạp để Việt Nam tăng tốc.
Logistics bước vào giai đoạn cạnh tranh hạ tầng khi chuỗi cung ứng thay đổi
Sự dịch chuyển của chuỗi cung ứng toàn cầu đang làm thay đổi cách nhìn về vai trò của ngành logistics. Nếu trước đây logistics chủ yếu được xem là dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa, thì hiện nay lĩnh vực này ngày càng trở thành một phần hạ tầng nền tảng của hoạt động sản xuất và thương mại. Với các doanh nghiệp sản xuất và bán lẻ quy mô lớn, vận tải không chỉ là khâu “đưa hàng đi”, mà còn gắn trực tiếp với quản trị tồn kho, dòng tiền và năng lực cạnh tranh dài hạn.
