Theo Quyết định số 3185/QĐ-UBND, Công ty Cổ phần Ô tô Xuân Thiện tiếp tục là nhà đầu tư thực hiện dự án. Sau điều chỉnh, dự án mang tên “Nhà máy sản xuất ô tô tải chạy điện và máy công trình chạy điện”, được triển khai trên diện tích khoảng 56,82 ha.
Tổng vốn đầu tư dự án là 12.500 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư 1.875 tỷ đồng, tương đương 15% tổng vốn đầu tư; vốn huy động hợp pháp khác 10.625 tỷ đồng, chiếm 85%.
Việc điều chỉnh chủ trương đầu tư làm thay đổi đáng kể định hướng sản phẩm của dự án, từ sản xuất cấu kiện bê tông đúc sẵn sang sản xuất, lắp ráp ô tô tải và máy công trình sử dụng năng lượng điện. Đây là lĩnh vực gắn với xu hướng phát triển phương tiện sử dụng năng lượng sạch, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải trong hoạt động vận tải, xây dựng và sản xuất công nghiệp.
Theo phương án đầu tư, nhà máy có công suất khoảng 30.000 xe và máy công trình hạng nặng chạy điện/năm, được tổ chức thành 3 dây chuyền sản xuất, lắp ráp.
Cụ thể, dây chuyền 1 có công suất khoảng 18.000 sản phẩm/năm, tập trung sản xuất, lắp ráp xe tải thùng, xe ben, xe bồn chở bê tông và các dòng xe tải hạng nặng.
Dây chuyền 2 có công suất khoảng 10.000 sản phẩm/năm, gồm xe tải mỏ hạng nặng, máy xúc lật và các thiết bị cơ giới phục vụ thi công.
Dây chuyền 3 có công suất khoảng 2.000 sản phẩm/năm, sản xuất, lắp ráp máy đào bánh xích, xe nâng cỡ lớn và các dòng máy công trình chuyên dụng.
Với cơ cấu sản phẩm trên, dự án hướng tới nhóm phương tiện, thiết bị phục vụ các lĩnh vực có nhu cầu sử dụng máy móc công suất lớn như vận tải, xây dựng, khai khoáng và sản xuất công nghiệp.
Trước đó, vào tháng 6/2026, Công ty Cổ phần Ô tô Xuân Thiện đã đề xuất với tỉnh Ninh Bình dự án nhà máy sản xuất ô tô tải chạy điện và máy công trình chạy điện, với công suất giai đoạn đầu khoảng 30.000 sản phẩm/năm. Dự án được định hướng phát triển tại Khu kinh tế Ninh Cơ, gắn với hệ thống các dự án công nghiệp và chuỗi cung ứng nguyên vật liệu của doanh nghiệp.
Việc chuyển mục tiêu đầu tư sang sản xuất ô tô tải và máy công trình chạy điện được xem là bước điều chỉnh quan trọng đối với dự án, đồng thời phù hợp với xu hướng phát triển các phương tiện và thiết bị sử dụng năng lượng điện trong sản xuất, vận tải và xây dựng.
Các sản phẩm dự kiến của nhà máy không chỉ hướng tới đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn mở ra khả năng phát triển thị trường đối với dòng xe tải và máy công trình sử dụng năng lượng điện. Qua đó, dự án có thể góp phần hình thành năng lực sản xuất, lắp ráp phương tiện và thiết bị cơ giới chạy điện, thúc đẩy phát triển ngành cơ khí chế tạo và từng bước gia tăng ứng dụng công nghệ sử dụng năng lượng sạch.
Ở góc độ địa phương, việc triển khai một dự án công nghiệp có quy mô vốn lớn trong lĩnh vực sản xuất phương tiện, máy móc chạy điện cũng mở ra cơ hội hình thành hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ, tạo thêm nhu cầu về nhân lực kỹ thuật, dịch vụ hậu cần và các ngành sản xuất liên quan.
Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành xây dựng cơ bản và đưa vào khai thác từ tháng 3/2028. Khi đi vào hoạt động, nhà máy dự kiến tạo việc làm cho khoảng 500 lao động, đồng thời đóng góp vào ngân sách và tạo thêm động lực cho phát triển công nghiệp tại địa phương.
Với tổng vốn đầu tư 12.500 tỷ đồng, công suất dự kiến 30.000 sản phẩm mỗi năm và định hướng sản xuất các phương tiện, thiết bị cơ giới chạy điện, dự án Nhà máy sản xuất ô tô tải chạy điện và máy công trình chạy điện được kỳ vọng trở thành một trong những dự án công nghiệp quy mô lớn, góp phần thúc đẩy quá trình đổi mới công nghệ và chuyển dịch theo hướng sản xuất xanh tại Ninh Bình.
Nguyễn Kiên
