Theo quyết định, khu vực lập quy hoạch có diện tích khoảng 89,4 ha, gồm 77,1 ha đất công trình và 12,3 ha đất hành lang bảo vệ đê; khu nước rộng khoảng 134,2 ha.
Cảng được định hướng phục vụ bốc xếp, lưu giữ hàng hóa và cung cấp các dịch vụ hỗ trợ vận tải, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong tỉnh và liên vùng. Việc đầu tư nhằm khai thác hiệu quả lợi thế vận tải đường thủy, góp phần giảm áp lực cho giao thông đường bộ, tăng cường kết nối chuỗi cung ứng nguyên vật liệu phục vụ các tổ hợp nhà máy của Tập đoàn Xuân Thiện.
Đồng thời, cảng được quy hoạch xếp dỡ hàng hóa tổng hợp, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven biển, Khu kinh tế Ninh Cơ và các địa bàn lân cận.
Theo nhiệm vụ quy hoạch, khu đất cảng, khu nước, luồng tàu, kho bãi và hệ thống giao thông kết nối phải được tổ chức đồng bộ, bảo đảm kết nối thuận lợi với mạng lưới giao thông khu vực. Hệ thống giao thông vận tải hàng hóa cũng phải được bố trí hợp lý, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động du lịch và nhu cầu đi lại của người dân.
Quá trình lập quy hoạch phải đánh giá đầy đủ tác động của dự án đến hệ sinh thái ven sông và khu vực đất ngập nước. Hệ thống thoát nước mưa và xử lý nước thải công nghiệp được thiết kế riêng, bảo đảm nước thải được xử lý đạt quy chuẩn môi trường trước khi xả ra môi trường.
Đáng chú ý, các công trình thủy công, kè và bến cập tàu phải được nghiên cứu kỹ, bảo đảm an toàn đê điều, không làm ảnh hưởng đến khả năng thoát lũ và dòng chảy sông Đáy. Hệ thống điện, chiếu sáng được định hướng sử dụng thiết bị tiết kiệm năng lượng; hạ tầng viễn thông thụ động ưu tiên ngầm hóa, góp phần nâng cao chất lượng và tính đồng bộ của hạ tầng cảng.
UBND tỉnh Ninh Bình giao Công ty Cổ phần Cảng Nghĩa Hưng hoàn thiện hồ sơ quy hoạch trong thời hạn 6 tháng. Sở Xây dựng Ninh Bình có trách nhiệm tổ chức thẩm định, đồng thời chịu trách nhiệm về tính chính xác và việc tuân thủ các quy định pháp luật trong quá trình lập nhiệm vụ, đồ án quy hoạch.
Việc quy hoạch Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng được kỳ vọng góp phần phát huy lợi thế vận tải đường thủy, nâng cao năng lực logistics, tăng cường kết nối hàng hóa liên vùng và tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven biển Ninh Bình.
Nguyễn Kiên
