Theo báo cáo của Ban Quản lý KKT tỉnh, Dự án Bến cảng tổng hợp quốc tế Hòn La có tổng mức đầu tư khoảng 2.300 tỷ đồng, công suất dự kiến 6 triệu tấn/năm và được phân kỳ thành 2 giai đoạn. Đến nay, giai đoạn 1 đã đạt khoảng 85% tiến độ. Hai cầu cảng số 1 và số 2 đã hoàn thành xây dựng và được đưa vào khai thác tạm, đón chuyến tàu đầu tiên vào tháng 4/2026. Hiện cảng đang tiếp nhận tàu có tải trọng đến 10.000 DWT đầy tải. Khả năng đón các tàu lớn hơn trong tương lai sẽ phụ thuộc vào tiến độ nâng cấp luồng hàng hải Hòn La.
Đối với Bến cảng PTSC Hòn La, chủ đầu tư cũng đang khẩn trương triển khai các hạng mục nhằm mở rộng năng lực khai thác. Cầu cảng số 1 đang được nâng cấp để tiếp nhận tàu giảm tải trọng đến 60.000 DWT, hướng tới công suất hơn 3 triệu tấn/năm. Trong khi đó, cầu cảng số 2 đã được khởi công từ tháng 5/2026 và dự kiến cán đích vào quý II/2027. Khi toàn bộ các hạng mục hoàn thành, tổng công suất khai thác của bến cảng này dự kiến đạt khoảng 4 triệu tấn/năm.
Bên cạnh cảng biển, hạ tầng giao thông kết nối được xác định là yêu cầu cấp thiết để tối ưu hóa năng lực vận tải. Dự án xây dựng và nâng cấp tuyến đường ra cảng Hòn La có tổng chiều dài khoảng 8,6 km, tổng mức đầu tư 300 tỷ đồng hiện đang triển khai các thủ tục thiết kế bản vẽ thi công và giải phóng mặt bằng.
Về quy hoạch hậu cần cảng, tổng diện tích phân khu xây dựng cảng Hòn La được phê duyệt là 224 ha, trong đó dành 142 ha cho chức năng trung chuyển hàng hóa và logistics. Tuy nhiên, khu vực bến Hòn La hiện hữu với quy mô 12 bến trên diện tích 140 ha được dự báo chưa đáp ứng đủ nhu cầu khi các cảng đi vào hoạt động toàn diện. Để giải quyết bài toán không gian, Ban Quản lý KKT tỉnh đang nghiên cứu tham mưu UBND tỉnh đề xuất Bộ Xây dựng mở rộng khu vực bến Mũi Độc lên 120 ha, kết hợp điều chỉnh luồng và vũng quay tàu trong đợt điều chỉnh quy hoạch nhóm cảng biển thời gian tới.
Đến nay, KKT Hòn La đã thu hút 87 dự án đăng ký đầu tư với tổng vốn lên tới 159.000 tỷ đồng, trong đó 36 dự án đã đi vào hoạt động. Khối doanh nghiệp tại đây đóng góp doanh thu sản xuất công nghiệp và thương mại dịch vụ khoảng 5.800 tỷ đồng/năm, nộp ngân sách khoảng 120 tỷ đồng/năm và giải quyết việc làm cho gần 1.000 lao động.
Tại buổi làm việc, các đại biểu tập trung thảo luận nhằm tìm giải pháp tháo gỡ vướng mắc về thủ tục hành chính, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và bố trí nguồn vốn cho dự án đường giao thông trục chính ra cảng.
Phát biểu kết luận, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Vương Quốc Tuấn đánh giá cao sự nỗ lực của các sở, ngành, địa phương cùng cộng đồng nhà đầu tư. Đồng chí nhấn mạnh việc đồng bộ hạ tầng cảng biển, hạ tầng kết nối và dịch vụ logistics là chìa khóa để đánh thức tiềm năng kinh tế biển của tỉnh.
Đối với đề xuất nạo vét, nâng cấp luồng hàng hải phục vụ Bến cảng tổng hợp quốc tế Hòn La, Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu Ban Quản lý KKT tỉnh phải đôn đốc nhà đầu tư xây dựng lộ trình cụ thể, cam kết tiến độ triển khai chặt chẽ theo quy định.
Đồng thời, Bí thư Tỉnh ủy đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường phối hợp, chủ động tháo gỡ khó khăn nhằm tạo điều kiện tối đa cho các dự án chạy đua với tiến độ. Công tác quy hoạch cần được hoàn thiện theo hướng hiện đại, bảo đảm hài hòa giữa phát triển kinh tế với nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.
Bí thư Tỉnh ủy cũng lưu ý các cơ quan chức năng cần đẩy mạnh xúc tiến đầu tư, chủ động phối hợp với các bộ, ngành Trung ương nhằm thu hút các nhà đầu tư chiến lược có hàm lượng khoa học công nghệ cao, đưa KKT Hòn La trở thành động lực tăng trưởng mạnh mẽ của địa phương.
Khánh Trình
