Xuất khẩu VLXD tồn kho: Chiếc phao cứu cánh
Thị trường bất động sản ảm đạm một thời gian dài, đã kéo theo hệ lụy ngành vật liệu xây dựng trong nước sụt giảm lượng tiêu thụ nghiêm trọng.

Các chuyên gia cho rằng, để giải phóng hàng tồn kho, XK chính là “chiếc phao cứu cánh” mở ra hướng đi mới, không chỉ giúp DN giải phóng hàng tồn, mà còn đem lại lợi nhuận, tăng nguồn thu ngoại tệ.
Cơ hội lớn để phát triển
Tổng cục Hải quan cho biết, chỉ trong nửa cuối tháng 9/2014, Việt Nam đã XK gần 1 triệu tấn Clanhke và xi măng, nâng tổng sản lượng XK trong 9 tháng đầu năm lên 16,1 triệu tấn, kim ngạch đạt xấp xỉ 700 triệu USD; trong 9 tháng, XK 1,9 triệu tấn sắt thép các loại, tổng kim ngạch đạt xấp xỉ 1,5 tỷ USD.
Riêng lĩnh vực xi măng, số liệu thống kê của Vụ Vật liệu xây dựng cho thấy, tính chung 10 tháng năm 2014, XK ước đạt 11,68 triệu tấn, bằng 101% so cùng kỳ năm 2013.
Tiên phong trong XK VLXD thời gian qua phải kể đến các DN thuộc lĩnh vực gốm sứ. Hiện các sản phẩm gốm sứ xây dựng đã có mặt tại hơn 40 quốc gia và vùng lãnh thổ với những DN XK tiêu biểu như Viglacera, Vinaconex, Taicera, ToTo...
“Trong khi các nhóm hàng VLXD đang gặp khó khăn thì hàng hóa của Viglacera vẫn tiêu thụ tốt. Hết tháng 9/2014, kim ngạch XK của Viglacera đạt 27 triệu USD, dự kiến kim ngạch XK cả năm 2014 ước đạt 31,5 triệu USD. Mục tiêu XK của Viglacera đặt ra là tăng trưởng doanh thu XK 25% qua từng năm và đến năm 2017, doanh thu XK đạt 75 triệu USD”, ông Lê Hồng Phong, Giám đốc Ban Thương mại Tổng công ty Thủy tinh và Gốm xây dựng Việt Nam (Viglacera) cho hay.
Trao đổi về thị trường VLXD XK, ông Trần Văn Huynh, Chủ tịch Hiệp hội VLXD Việt Nam nhận định: Kim ngạch XK các mặt hàng VLXD nói chung đang tăng nhanh từ năm 2013 đến nay. Điều này đã góp phần giúp các DN giải phóng được lượng hàng tồn kho, duy trì sản xuất, tạo việc làm cho người lao động. Hầu hết DN đi đầu trong XK là những DN lớn, có tiềm lực sản xuất ra những sản phẩm tốt, đủ sức cạnh tranh. Những DN này đều sớm nhận thức vai trò quan trọng của XK, có sự đầu tư tìm hiểu thị trường và có chiến lược XK dài hạn.
Hướng tới thị trường cao cấp
Tuy đã có nhiều khởi sắc, nhưng thực trạng XK VLXD hiện nay vẫn còn nhỏ lẻ, nặng tính tự phát, mặc dù khối lượng XK lớn, nhưng giá trị còn thấp so với nhiều mặt hàng khác. Sản phẩm vật liệu XK chưa đa dạng và phần lớn đều qua trung gian, cho nên phải gánh thêm khoản chi phí môi giới, làm tăng giá thành, giảm khả năng cạnh tranh so với các nước. Đặc biệt, các DN VLXD còn tự đưa mình vào thế khó khi cạnh tranh với nhau tại các thị trường, làm giảm hiệu quả XK.
Theo các chuyên gia VLXD, XK là con đường các DN cần lựa chọn, song có mang lại hiệu quả kinh doanh tốt hay không, còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó quan trọng nhất là sự chủ động của chính DN.
Hiện VLXD là ngành có tốc độ phát triển mạnh và nhu cầu đa dạng, đặc biệt là nhu cầu về các sản phẩm chất lượng cao. Đây là yếu tố thuận lợi cho các DN VLXD trong quá trình đáp ứng nhu cầu NK của nhiều quốc gia. Song nó cũng là thách thức khi hiện nay, mặc dù XK VLXD đang tăng trưởng tốt, nhưng theo đánh giá của các chuyên gia, nhìn chung giá trị sản phẩm còn thấp, làm giảm khả năng cạnh tranh so với các nước.
Trao đổi về vấn đề này, ông Trần Văn Huynh cho rằng: “Không chỉ XK sản phẩm tồn kho, mà DN VLXD cần hướng XK vào các thị trường cao cấp. Muốn vậy, các DN phải có chiến lược đầu tư để làm những mặt hàng XK chất lượng cao, được thị trường quốc tế ghi nhận; cần chủ động xây dựng mạng lưới đầu tư và phân phối, hình thành các tổ hợp sản xuất, kinh doanh có đủ sức mạnh tài chính để hòa nhập vào thị trường quốc tế...
Cũng theo ông Huynh, Bộ Công Thương cần có chiến lược, theo đó, tổ chức mạng lưới đồng bộ, là cầu nối giúp DN có cơ hội tiếp cận các thị trường mới hiệu quả nhất.
Thời gian qua, bên cạnh việc chưa mạnh dạn tìm kiếm thị trường XK, khó khăn lớn đối với các DN VLXD đó là phải đối mặt với các biện pháp (chống bán phá giá, tự vệ thương mại...) tại nước NK. Chính vì vậy, chủ động mở rộng thị trường, đòi hỏi DN VLXD phải có sự nghiên cứu, hiểu biết sâu rộng về thị trường đó
Kiều Tuyết
Bài viết khác

Tăng cường các giải pháp quản lý, điều hành và bình ổn giá trên địa bàn tỉnh Lào Cai
UBND tỉnh Lào Cai vừa ban hành văn bản triển khai quyết liệt các giải pháp quản lý, điều hành và bình ổn giá theo tinh thần Công điện số 28/CĐ-TTg ngày 01/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ, với mục tiêu xuyên suốt là giữ ổn định thị trường, kiểm soát lạm phát và bảo đảm đời sống người dân.

Khánh Hòa: Đề xuất xây dựng sân bay trên mặt nước đầu tiên tại Việt Nam
Bộ Xây dựng vừa trình cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đáng chú ý là đề xuất bổ sung Cảng hàng không Vân Phong tại Khánh Hòa. Nếu được phê duyệt, địa phương này sẽ có thêm sân bay dân dụng thứ hai, tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía Bắc tỉnh.

Tây Ninh tham gia Đoàn xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch Việt Nam tại Hoa Kỳ
Từ ngày 18 đến 27/4/2026, Đoàn công tác tỉnh Tây Ninh do Uỷ viên Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh Lâm làm Trưởng đoàn sẽ tham gia chương trình xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch và quảng bá địa phương Việt Nam tại Hoa Kỳ do Bộ Ngoại giao tổ chức. Tham gia Đoàn còn có lãnh đạo các sở, ngành của tỉnh.

Lâm Đồng: Kinh tế trang trại - Động lực phát triển nông nghiệp bền vững
Trong những năm gần đây, kinh tế trang trại trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng tiếp tục có bước phát triển ổn định, từng bước khẳng định vai trò là một trong những trụ cột của nền nông nghiệp hàng hóa. Không chỉ góp phần nâng cao giá trị sản xuất, mô hình này còn tạo việc làm, cải thiện thu nhập và thúc đẩy phát triển nông thôn theo hướng bền vững.

Thương mại Việt Nam - Hàn Quốc tăng tốc, kim ngạch quý I gần 27 tỷ USD
Ba tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Hàn Quốc tăng mạnh gần 30% so với cùng kỳ, đạt 26,8 tỷ USD. Đáng chú ý, nhập khẩu tăng nhanh hơn xuất khẩu khiến mức nhập siêu tiếp tục nới rộng.

Tây Ninh kỳ vọng bứt phá thị trường bán lẻ
Trong những tháng đầu năm 2026, tỉnh Tây Ninh triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy sức mua, hướng đến mục tiêu tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ cả năm đạt 288.880 tỷ đồng, tăng trên 14% so với năm trước.

Logistics tăng tốc liên kết vùng, mở đường vào chuỗi cung ứng toàn cầu
Thực thi Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, nhiều địa phương đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, kết nối liên vùng và nâng cao năng lực doanh nghiệp nhằm đưa logistics trở thành động lực mới của tăng trưởng kinh tế.

Quy tắc xuất xứ EVFTA mới: Mở rộng dư địa ưu đãi cho hàng Việt vào EU
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 14/2026/TT-BCT quy định về quy tắc xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA), tạo thêm cơ sở pháp lý để doanh nghiệp tận dụng tốt hơn các ưu đãi thuế quan khi xuất khẩu sang thị trường EU. Đây được xem là bước đi quan trọng trong bối cảnh doanh nghiệp đang cần giảm chi phí, mở rộng thị phần và nâng cao khả năng cạnh tranh tại một trong những thị trường khó tính nhất thế giới.

Hà Nội tăng tốc số hóa chợ truyền thống, mở rộng thanh toán QR và bán hàng online
Hà Nội đang bước vào giai đoạn cải tổ mạnh mẽ hệ thống chợ truyền thống với định hướng đồng bộ, hiện đại và gắn với chuyển đổi số. Không chỉ là câu chuyện nâng cấp hạ tầng, kế hoạch mới còn đặt mục tiêu thay đổi toàn diện phương thức quản lý, kinh doanh và tiêu dùng trong các chợ dân sinh – nơi vẫn giữ vai trò quan trọng trong đời sống thương mại của Thủ đô.

Quảng Ninh: Nhanh chóng tháo gỡ vướng mắc, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp logistics phát triển
Ngày 21/4, ông Bùi Văn Khắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh chủ trì hội nghị trực tiếp giải quyết, tháo gỡ khó khăn vướng mắc của các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh logistics trên địa bàn tỉnh.












