Theo đề xuất, VIDIFI kiến nghị nâng quy mô toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (CT05) từ 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp hiện nay lên 8 - 10 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp trên toàn bộ chiều dài khoảng 105km. Doanh nghiệp cho rằng đây là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh lưu lượng phương tiện tăng mạnh, vượt xa các dự báo ban đầu khi dự án được phê duyệt.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được đầu tư xây dựng đồng bộ, đưa vào khai thác từ năm 2015, phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với quy mô 6 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030. Tuyến đường đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối Thủ đô Hà Nội với TP. Hải Phòng và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, đồng thời liên thông với nhiều trục giao thông chiến lược như cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái, đường Tân Vũ - Lạch Huyện - Cát Bà, tuyến nối Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Sau gần 10 năm khai thác, lưu lượng giao thông trên tuyến tăng nhanh chóng. Nếu năm 2016, lưu lượng chỉ ở mức khoảng 18.000 xe quy đổi (PCU)/ngày đêm thì hiện nay đã đạt khoảng 65.000 lượt xe/ngày đêm, tăng hơn 3,6 lần. Đáng chú ý, dù chịu áp lực lớn, mặt đường và chất lượng khai thác vẫn được duy trì tốt, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tiếp tục được đánh giá là một trong những tuyến cao tốc có chất lượng vận hành hàng đầu cả nước.
VIDIFI cho biết, đến hết năm 2024, lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng trung bình trên 10% mỗi năm và đã đạt khoảng 90% lưu lượng thiết kế, vượt dự báo tài chính của hợp đồng BOT tới 10 năm. Với quy mô hiện tại, tuyến cao tốc đã bắt đầu xuất hiện tình trạng ùn tắc cục bộ vào các dịp lễ, Tết và cuối tuần. Trong khi đó, quốc lộ 5 cũng thường xuyên trong tình trạng quá tải, với lưu lượng thực tế gấp khoảng 3 lần thiết kế.
Từ thực tế trên, VIDIFI dự báo lưu lượng phương tiện trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ sớm đạt và vượt ngưỡng thiết kế, có thể ngay từ năm 2028. Nếu không sớm có phương án mở rộng, nguy cơ quá tải, ùn tắc kéo dài và mất an toàn giao thông là khó tránh khỏi, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả khai thác tuyến đường cũng như hoạt động giao thương, logistics của khu vực.
Việc xem xét điều chỉnh quy hoạch, mở rộng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, theo VIDIFI, không chỉ nhằm giải quyết bài toán trước mắt về năng lực thông hành, mà còn mang ý nghĩa chiến lược lâu dài, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội, nâng cao năng lực kết nối vùng và bảo đảm tính đồng bộ của hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia trong giai đoạn tới.
Hậu Thạch
