HĐND tỉnh Cà Mau vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án đường ven biển gồm hai đoạn Rạch Gốc – Cái Đôi Vàm và Sông Đốc – Tiểu Dừa. Quyết định này tạo cơ sở để tỉnh triển khai các bước chuẩn bị đầu tư trong năm 2026, hướng tới thi công giai đoạn 2027–2030.
Đây là dự án nhóm A, sử dụng nguồn ngân sách Trung ương hỗ trợ và ngân sách tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026–2030. Với tổng mức đầu tư hơn 8.545 tỷ đồng, công trình gắn nhiệm vụ hoàn thiện hạ tầng giao thông với yêu cầu kết nối các trung tâm kinh tế ven biển, khu dân cư và vùng nội địa.
Nối thông các đoạn tuyến, tăng liên kết liên tỉnh
Tuyến đường đi qua bảy xã: Đất Mới, Cái Đôi Vàm, Sông Đốc, Khánh Hưng, Đá Bạc, Khánh Lâm và U Minh. Hai đoạn được đưa vào dự án sẽ kết nối với hạ tầng hiện có, từng bước hoàn thiện trục giao thông ven biển qua địa bàn tỉnh.
Ở phía Nam, đoạn Rạch Gốc – Cái Đôi Vàm dài khoảng 24,9 km, bắt đầu tại vị trí kết nối với đường Hồ Chí Minh thuộc xã Đất Mới, cách cầu Kênh Tắc khoảng 1,85 km. Điểm cuối nối tiếp đoạn Cái Đôi Vàm – Sông Đốc. Chiều dài đoạn tuyến này bao gồm khoảng 5,4 km thuộc dự án cao tốc Cái Nước – Đất Mũi do Bộ Quốc phòng đầu tư.
Ở phía Bắc, đoạn Sông Đốc – Tiểu Dừa dài khoảng 54,6 km, bắt đầu từ nút giao phía bờ Bắc đường dẫn cầu Sông Đốc và kết thúc tại điểm kết nối với đường bộ ven biển tỉnh An Giang ở xã U Minh. Trong đoạn tuyến có khoảng 0,5 km đã được đầu tư, từ nút giao đường dẫn cầu Sông Đốc đến hết dự án Khu dân cư khóm 9 bờ Bắc Sông Đốc.
Khi hoàn thành, các đoạn đường sẽ góp phần kết nối liên hoàn trục ven biển qua Cần Thơ, Cà Mau và An Giang, đồng thời tăng khả năng tiếp cận hệ thống giao thông quốc gia. Đây là cơ sở để mở rộng giao thương giữa các địa phương, đưa các khu vực cửa biển và trung tâm kinh tế ven biển kết nối thuận lợi hơn với vùng nội địa.
Phạm vi đầu tư còn bao gồm những tuyến kết nối ngang đến khu dân cư tập trung, trung tâm xã, khu vực cửa biển, khu tái định cư và các công trình giao thông phụ trợ cần thiết. Các tuyến nhánh này giúp mở rộng khả năng phục vụ của trục đường chính, tạo điều kiện để người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh tiếp cận mạng lưới giao thông mới.
Chuẩn bị mặt bằng và xây dựng cho giai đoạn 2027–2030
Dự án được tổ chức thành hai dự án thành phần, phân định trách nhiệm giữa công tác giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng.
Dự án thành phần về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng có kinh phí hơn 1.148 tỷ đồng, do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư. Phần đầu tư xây dựng công trình có kinh phí hơn 7.396 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.
Theo quy mô dự kiến, đường được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp III và cấp IV đồng bằng tùy đoạn, mặt đường rộng 7 m, nền đường cơ bản rộng 12 m. Riêng đoạn qua trung tâm xã Sông Đốc sẽ được đầu tư hoàn chỉnh mặt cắt ngang theo lộ giới quy hoạch.
Trên tuyến dự kiến xây mới 32 cầu bê tông cốt thép, quy mô tương ứng đường cấp III đồng bằng. Mặt cầu rộng 12 m, gồm phần xe chạy 7 m, làn hỗn hợp 4 m và gờ lan can 1 m.
Với kế hoạch thi công kéo dài từ năm 2027 đến năm 2030, việc chuẩn bị hồ sơ, bố trí vốn, thực hiện bồi thường và tái định cư là những khâu cần được phối hợp chặt chẽ. Chất lượng chuẩn bị đầu tư sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng triển khai đồng bộ các hạng mục đường, cầu và tuyến kết nối.
Tuyến ven biển được kỳ vọng tạo thêm điều kiện khai thác tiềm năng kinh tế biển, đồng thời nâng cao năng lực ứng phó với biến đổi khí hậu và phòng, chống thiên tai. Mục tiêu này gắn với định hướng phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đồng bằng sông Cửu Long theo Nghị quyết số 13-NQ/TW của Bộ Chính trị.
Sau bước thông qua chủ trương đầu tư, trọng tâm là cụ thể hóa nguồn lực và tiến độ thực hiện. Hiệu quả của khoản đầu tư hơn 8.545 tỷ đồng sẽ được thể hiện ở khả năng kết nối thông suốt các khu vực ven biển, phục vụ đời sống người dân và tạo thêm điều kiện phát triển sản xuất, kinh doanh trên toàn tuyến.
L.T
