Hộp chở đồ trên nóc làm tăng lực cản không khí. Nên tháo giá nóc, hộp hành lý hoặc giá chở xe đạp khi không sử dụng để giảm ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu. (Ảnh: internet) 1. Muốn giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, hãy bắt đầu từ những thứ đang chở trên xe
Việc để nhiều đồ không cần thiết trong cốp và cabin làm tăng khối lượng phải vận chuyển. Theo Bộ Năng lượng Mỹ, thêm khoảng 45 kg tải trọng có thể làm mức tiêu thụ nhiên liệu tăng khoảng 1% ở điều kiện điển hình; ảnh hưởng lớn hơn trên các xe nhỏ.
Khí động học còn đáng chú ý hơn khi xe chạy đường trường. Một thùng hàng lớn trên nóc có thể làm giảm hiệu quả nhiên liệu khoảng 6-17% trên cao tốc và tới 25% ở tốc độ liên bang 65-75 mph, tùy thiết kế và điều kiện vận hành.
Vì vậy, giá nóc, hộp chở đồ hoặc giá chở xe đạp nên được tháo khi không sử dụng.
Áp suất lốp cũng cần được kiểm tra định kỳ. DOE cho biết duy trì áp suất đúng khuyến nghị có thể cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 0,6%, tối đa khoảng 3% trong một số trường hợp. Không nên bơm theo con số áp suất tối đa in trên thành lốp; hãy dùng thông số của nhà sản xuất trên tem cửa hoặc sách hướng dẫn.
2. Chống nóng cho nội thất hiệu quả hơn với tấm che kính lái
Nắng và nhiệt là hai yếu tố làm cabin ô tô xuống cấp nhanh. Táp-lô, ghế, vô-lăng và nhiều chi tiết nhựa phải chịu đồng thời bức xạ UV và nhiệt độ cao.
Thay vì phủ khăn lên táp-lô, giải pháp hiệu quả hơn là sử dụng tấm che nắng kính lái có lớp phản xạ, đỗ xe trong bóng râm hoặc gara khi có thể. Tấm che giúp giảm lượng bức xạ trực tiếp vào khoang lái và hạn chế nhiệt tích tụ.
Đây là một biện pháp phòng ngừa đơn giản nhưng có giá trị lâu dài, đặc biệt với những xe thường xuyên đỗ ngoài trời.
3. Tinh dầu trong xe: tiện nhưng phải kiểm soát
Kẹp gỗ nhỏ tẩm tinh dầu là một cách đơn giản để tạo mùi trong cabin. Tuy nhiên, không nên nhỏ tinh dầu trực tiếp lên cửa gió hoặc các chi tiết nhựa vì dầu có thể chảy xuống, gây ố hoặc ảnh hưởng đến vật liệu.
Nếu sử dụng, nên dùng bộ khuếch tán được thiết kế cho ô tô và đặt ở vị trí ổn định. Mùi quá đậm cũng có thể gây khó chịu, giảm khả năng tập trung khi lái xe. “Tự nhiên” không đồng nghĩa với an toàn tuyệt đối.
4. Gạt mưa kém hiệu quả chưa chắc đã phải thay ngay
Gạt mưa để lại vệt nước, phát tiếng kêu hoặc hoạt động giật cục có thể do lưỡi cao su bám bụi, dầu và cặn hóa chất.
Có thể nhấc cần gạt, lau nhẹ lưỡi cao su bằng khăn sạch và dung dịch phù hợp. Tuy nhiên, nếu cao su đã chai cứng, nứt, rách hoặc biến dạng thì vệ sinh không thể phục hồi vật liệu. Khi đó, thay mới là giải pháp đúng.
Điều quan trọng hơn là không để gạt mưa hoạt động trên kính khô hoặc bẩn nhiều. Hạt bụi cứng có thể làm xước kính và khiến khả năng quan sát suy giảm.
5. Chỉnh vòi phun nước rửa kính: đơn giản nhưng phải đúng cấu tạo
Nếu tia nước phun quá cao, quá thấp hoặc lệch khỏi vùng cần làm sạch, trước hết cần kiểm tra mức dung dịch, bơm rửa kính và tình trạng tắc nghẽn.
Một số vòi phun có thể điều chỉnh hướng bằng dụng cụ chuyên dụng, nhưng không nên mặc định dùng kim hoặc vật nhọn chọc vào mọi loại vòi. Các vòi phun dạng tia mịn hoặc dạng quạt có cấu tạo khác nhau và có thể bị hỏng nếu tác động sai.
Nếu đầu phun bị tắc, nên vệ sinh theo hướng dẫn của nhà sản xuất thay vì cố nong lỗ phun.
6. Đèn pha ố vàng: đánh bóng chỉ là một nửa quy trình
Nhiều đèn pha hiện đại sử dụng thấu kính polycarbonate có lớp bảo vệ chống tia UV. Theo thời gian, lớp này bị suy giảm khiến bề mặt mờ và vàng.
Kem đánh răng có hạt mài mịn có thể cải thiện tạm thời tình trạng bề mặt, nhưng hiệu quả không tương đương một quy trình phục hồi đèn pha đúng kỹ thuật. Các hệ thống chuyên dụng thường gồm làm sạch, chà nhám theo cấp độ, đánh bóng và phủ lại lớp bảo vệ UV. 3M cũng khuyến nghị phục hồi bề mặt rồi bổ sung lớp phủ chống UV để duy trì độ trong lâu hơn.
Vì vậy, nếu đèn đã oxy hóa nặng, không nên chỉ đánh kem đánh răng rồi coi như đã xử lý xong. Lớp bảo vệ UV mới là yếu tố quyết định độ bền của kết quả.
7. Chìa khóa thông minh hết pin không đồng nghĩa với việc xe bị “khóa chết”
Nhiều mẫu xe hiện đại có chìa khóa cơ học dự phòng được giấu bên trong remote. Khi pin chìa khóa hết, chìa cơ có thể được sử dụng để mở cửa.
Cách khởi động khi pin remote yếu lại phụ thuộc từng mẫu xe. Chẳng hạn, tài liệu Toyota hướng dẫn ở một số mẫu xe đặt chìa khóa điện tử sát nút khởi động để xe nhận diện chip bên trong; vị trí và thao tác cụ thể có thể khác giữa các mẫu.
Vì vậy, tài xế nên tìm hiểu quy trình này trước khi xảy ra sự cố và ghi nhớ vị trí chìa cơ, ổ khóa khẩn cấp cũng như điểm nhận diện chìa khóa.
Giá trị lớn nhất của những mẹo bảo dưỡng tại nhà không nằm ở việc thay thế hoàn toàn xưởng sửa chữa. Đó là khả năng phát hiện sớm vấn đề, hiểu nguyên nhân và biết khi nào cần can thiệp chuyên nghiệp.
Những việc như kiểm tra áp suất lốp, vệ sinh gạt mưa, tháo phụ kiện khí động học khi không cần thiết, sử dụng tấm che nắng hay tìm hiểu quy trình mở cửa khi chìa khóa hết pin đều có thể giúp giảm hao mòn và tránh những sự cố không đáng có.
Một nguyên tắc đơn giản có thể áp dụng cho mọi chiếc xe: tự kiểm tra những gì an toàn để kiểm tra, nhưng đừng biến một mẹo tiết kiệm vài chục nghìn đồng thành một sự cố có giá hàng triệu đồng.
L.T(t/h)
