Tăng cường mũi thi công, dồn lực cho hạng mục nền móng then chốt
Trên toàn công trường, các đơn vị thi công đang duy trì 10 mũi triển khai song song, hoạt động liên tục từ sáng đến đêm. Trọng tâm được xác định là các hạng mục nền móng và trụ cầu – những cấu phần quyết định trực tiếp đến tiến độ và độ ổn định của toàn bộ công trình.
Trong đó, thi công cọc khoan nhồi – hạng mục có yêu cầu kỹ thuật cao, phụ thuộc lớn vào điều kiện địa chất và thủy văn – đang được đẩy nhanh với cường độ lớn. Việc tổ chức thi công liên tục theo ca kíp không chỉ giúp tận dụng tối đa “thời gian vàng” trước mùa mưa, mà còn bảo đảm tiến độ tổng thể của dự án không bị gián đoạn.
Tại nhiều vị trí, phần móng đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị bắt đầu chuyển sang thi công thân trụ. Sự chuyển tiếp này cho thấy tiến độ đang được kiểm soát tốt, đồng thời tạo dư địa để triển khai các hạng mục phía trên trong thời gian tới.
Song song với đó, khu vực đường dẫn phía Long Biên cũng được tập trung xử lý nền đất, san gạt và tổ chức mặt bằng thi công. Các hạng mục được triển khai theo hướng đồng bộ, bảo đảm kết nối liền mạch giữa phần cầu chính và hệ thống đường dẫn.
Tập trung hoàn thành phần việc dưới sông, chủ động ứng phó điều kiện bất lợi
Theo kế hoạch, toàn bộ các hạng mục thi công dưới lòng sông Hồng sẽ được ưu tiên hoàn thành trước mùa mưa lũ – thời điểm mực nước dâng cao, dòng chảy phức tạp và điều kiện thi công bị hạn chế đáng kể.
Để đạt mục tiêu này, các nhà thầu đã chủ động tăng cường thiết bị, nhân lực, đồng thời tổ chức lại dây chuyền thi công theo hướng linh hoạt, rút ngắn thời gian chờ giữa các công đoạn. Công tác điều phối giữa các mũi thi công được thực hiện chặt chẽ, hạn chế tối đa tình trạng chồng chéo hoặc gián đoạn.
Không chỉ tập trung vào tiến độ, các yếu tố về an toàn lao động, kiểm soát chất lượng và bảo vệ môi trường cũng được đặt ra song song trong quá trình triển khai, đặc biệt tại khu vực thi công dưới nước – nơi tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, chiều dài khoảng 4,18km, kết nối khu vực trung tâm thành phố với quận Long Biên, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Khi đưa vào khai thác, công trình không chỉ góp phần giảm tải cho các cầu hiện hữu như Chương Dương, Vĩnh Tuy, mà còn mở thêm trục kết nối quan trọng qua sông Hồng, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị.
Việc tăng tốc thi công ngay từ giai đoạn đầu, đặc biệt với các hạng mục phức tạp dưới lòng sông, được xem là yếu tố then chốt để bảo đảm tiến độ toàn dự án. Đây cũng là cơ sở để các đơn vị thi công chủ động hơn trong các giai đoạn tiếp theo, hạn chế rủi ro phát sinh và nâng cao hiệu quả đầu tư công trình.
Minh Thắm
