Theo nghị quyết mới, các chính sách về thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng (GTGT) đối với xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay sẽ tiếp tục được áp dụng từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/9/2026.
Cụ thể, Chính phủ quyết định kéo dài thời gian thực hiện các quy định liên quan đến thuế bảo vệ môi trường và thuế GTGT theo Nghị quyết số 19/2026/NQ-CP của Quốc hội. Trong thời gian này, mức thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng gồm xăng (trừ ethanol), dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazút và nhiên liệu bay tiếp tục được áp dụng ở mức 0 đồng/lít.
Đối với thuế GTGT, các mặt hàng xăng dầu thuộc diện không phải kê khai, tính nộp thuế nhưng vẫn được khấu trừ thuế GTGT đầu vào theo quy định hiện hành. Chính sách này được kỳ vọng giúp doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu giảm áp lực chi phí, đồng thời góp phần ổn định nguồn cung và hạn chế tác động lan tỏa của biến động giá nhiên liệu đến nền kinh tế.
Bên cạnh việc duy trì ưu đãi thuế, chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng cũng được điều chỉnh theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt số 66/2025/QH15 và các văn bản hướng dẫn. Theo đó, mức thuế áp dụng đối với xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7% kể từ ngày 1/7/2026.
Cùng thời điểm, Bộ Công Thương cũng công bố giá bán lẻ xăng dầu mới sau kỳ điều chỉnh ngày 1/7. Theo đó, giá các mặt hàng xăng tăng trong khi giá dầu diesel và dầu mazút được giữ ổn định.
Cụ thể, giá xăng E5RON92 được điều chỉnh tăng 1.426 đồng/lít, lên mức tối đa 20.785 đồng/lít. Xăng E10RON95-III tăng 1.287 đồng/lít, lên mức 21.203 đồng/lít. Như vậy, giá bán xăng E5RON92 hiện thấp hơn xăng E10RON95-III khoảng 418 đồng/lít.
Trong khi đó, giá dầu diesel 0.05S tiếp tục được giữ ở mức không cao hơn 21.866 đồng/lít; dầu mazút 180CST 3.5S duy trì mức 15.030 đồng/kg.
Trong kỳ điều hành này, cơ quan quản lý tiếp tục thực hiện cơ chế trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu với nguồn tạm ứng từ ngân sách nhà nước. Mức trích lập đối với xăng sinh học là 300 đồng/lít, dầu diesel và dầu mazút là 800 đồng/lít hoặc kg tùy loại sản phẩm. Tuy nhiên, mức chi sử dụng Quỹ bình ổn giá đối với các mặt hàng xăng sinh học, dầu diesel và dầu mazút tiếp tục được duy trì ở mức 0 đồng.
Việc tiếp tục duy trì các chính sách ưu đãi thuế trong quý III/2026 được đánh giá là giải pháp nhằm hỗ trợ thị trường xăng dầu ổn định hơn, nhất là trong giai đoạn nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu thường tăng cao do hoạt động sản xuất, vận tải và đi lại phục hồi.
Theo các chuyên gia, giá xăng dầu có ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều ngành kinh tế, từ logistics, sản xuất công nghiệp đến chi phí tiêu dùng. Việc giữ mức thuế bảo vệ môi trường ở mức thấp giúp giảm bớt áp lực tăng giá đầu vào cho doanh nghiệp, đồng thời tạo dư địa để cơ quan quản lý điều hành thị trường linh hoạt hơn trước những biến động của giá dầu thế giới.
Trong thời gian tới, diễn biến giá xăng dầu trong nước sẽ tiếp tục phụ thuộc vào xu hướng giá năng lượng quốc tế, tỷ giá và các chính sách điều hành trong nước. Việc duy trì các ưu đãi thuế được xem là một trong những công cụ quan trọng nhằm cân bằng giữa mục tiêu ổn định thị trường và bảo đảm nguồn thu ngân sách.
Nam Sơn (t/h)
