Theo đó, tỉnh Quảng Ninh sẽ chuyển đổi công năng của cảng Cái Lân thành cảng du lịch; cảng Con Ong - Hòn Nét định hướng phát triển cảng tổng hợp.
Cảng Cái Lân là cảng nước sâu (sâu -10m) thuộc vịnh Cửa Lục, phường Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh, sở hữu cơ sở hạ tầng hiện đại, đồng bộ, có khả năng cho tàu từ 1 đến 5 vạn tấn cập bến; khả năng xếp dỡ từ 5 đến 8 triệu tấn/năm. Cảng Cái Lân gồm 7 bến là các bến của Công ty CP Cảng Quảng Ninh và Cảng Container quốc tế Cái Lân của một liên doanh quốc tế.
Cả 2 đơn vị trên đã đầu tư khá lớn vào hệ thống cơ sở hạ tầng, như cầu cảng, kho bãi, cần cẩu… để phục vụ bốc dỡ hàng hóa. Cảng Cái Lân nằm cách không xa Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, thuộc vịnh Hạ Long, là cảng tàu du lịch tư nhân đẳng cấp quốc tế.
Ngoài cảng Cái Lân, trong vùng nước của vịnh Cửa Lục còn có các cảng chuyên dùng, như: Cảng dầu B12; Cảng Nhà máy Xi măng Thăng Long, Nhiệt điện Thăng Long, Xi măng Hạ Long... 
Hiện, xung quanh vịnh Cửa Lục có khá nhiều cơ sở công nghiệp đang nằm trong diện di dời. Trong đó, các nhà máy xi măng Hạ Long và Thăng Long, với những hệ thống băng tải dài hàng km vươn ra giữa vịnh Cửa Lục, được tỉnh Quảng Ninh chủ trương di dời trước năm 2030.
Theo quy hoạch, vịnh Cửa Lục sẽ là trung tâm kết nối, theo hướng đa cực, hài hòa với Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long và các vùng núi phía Bắc của TP Hạ Long cũ.
Đối với không gian ven vịnh Cửa Lục, phát triển mở rộng không gian đô thị về phía Bắc; các khu vực phát triển đô thị xung quanh không gian vịnh Cửa Lục cần được kiểm soát phát triển để tạo không gian cảnh quan xung quanh vịnh. Quản lý không gian mặt nước vịnh Cửa Lục để bố trí các luồng đường thủy, khu vực neo đậu tàu, thuyền, khu vực vui chơi giải trí trên mặt nước, đảm bảo hệ sinh thái dưới nước được phát triển. Bảo vệ và mở rộng diện tích rừng ngập mạnh thành các công viên sinh thái ngập nước; khai thác các khu vực hoàn nguyên khai thác than để phát triển các công viên chuyên đề, sân golf và dịch vụ du lịch.
Trần Trang (t/h)
