Cả ba mẫu thiết kế SUV cỡ lớn này đều được phác thảo bởi ông Lee Jae Hoon, nhà thiết kế gốc Hàn Quốc nổi tiếng và cũng chính là người định hình nên những đường nét góc cạnh, hiện đại của dòng xe VinFast VF 7 hiện hành. Việc đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp là hoạt động mang tính chiến lược của các hãng xe nhằm bảo vệ tài sản trí tuệ và không đồng nghĩa với việc cả ba mẫu xe sẽ cùng thương mại hóa. Nhiều khả năng VinFast sẽ chỉ lựa chọn một trong ba ngôn ngữ thiết kế tối ưu nhất để áp dụng cho sản phẩm thực tế trong tương lai.
Xem xét chi tiết các bản phác thảo, một trong ba thiết kế sở hữu phần đuôi mang nhiều nét tương đồng với dòng VF 8 thế hệ mới 2026 vừa được hãng xe Việt giới thiệu ra thị trường. Trong khi đó, một phiên bản phác thảo khác lại gây bất ngờ khi loại bỏ hoàn toàn dải đèn định vị LED hình cánh chim đặc trưng ở phần đầu xe, tạo nên một diện mạo khác biệt so với triết lý nhận diện thương hiệu quen thuộc của VinFast.
Dòng xe VinFast VF 9 hiện hành lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2022. Đối chiếu theo chu kỳ phát triển sản phẩm thông thường của ngành ô tô, việc mẫu SUV thuần điện hạng E này chuẩn bị đón nhận một phiên bản nâng cấp vòng đời là hoàn toàn hợp lý. Nhìn từ những thay đổi mang tính đột phá trên VF 8 2026, người tiêu dùng có quyền kỳ vọng vào những nâng cấp công nghệ và trang bị hấp dẫn trên VF 9 thế hệ mới.
Trước đó, VinFast VF 8 2026 đã ghi điểm với khách hàng khi bổ sung cụm đồng hồ điện tử ngay sau vô lăng, giải tỏa được mong mỏi của nhiều người dùng trong nước, đồng thời trang bị hệ thống giảm chấn thích ứng tích hợp. Hiện tại, khoang nội thất của VF 9 thế hệ cũ cũng không có cụm đồng hồ sau vô lăng mà sử dụng màn hình hiển thị kính lái HUD để thay thế. Xe được trang bị hệ thống treo khí nén nhưng chưa có khả năng tự động thích ứng theo điều kiện mặt đường, do đó hệ thống giảm chấn thích ứng mới được kỳ vọng sẽ là nâng cấp đáng giá tiếp theo trên dòng SUV cỡ lớn này.
Về khả năng vận hành, VinFast VF 9 hiện tại đang sở hữu phạm vi hoạt động tối đa khoảng 600 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn kiểm nghiệm WLTP. Hệ truyền động của xe gồm hai mô tơ điện dòng công suất tối đa 402 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 620 Nm. Chưa có thông tin chính thức về việc cấu hình động cơ này có được điều chỉnh ở phiên bản mới hay không. Tuy nhiên, nếu nhìn vào tiền lệ của VF 8 2026, hãng xe Việt đã thực hiện tinh chỉnh mạnh tay khi loại bỏ tùy chọn dẫn động hai cầu, qua đó kéo giá bán lẻ đề xuất của mẫu SUV hạng D này giảm từ 20 đến 200 triệu đồng so với thế hệ cũ, đưa mức sàn khởi điểm xuống còn 999 triệu đồng nhằm tăng tính cạnh tranh trên thị trường.
Nguyễn Thanh
