Thiết kế tân cổ điển, đèn LED tạo hình "nụ cười"
CFMoto Aura 150 2027 vừa được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc với hai phiên bản, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu xe tay ga 150cc vừa có kiểu dáng cổ điển vừa được trang bị nhiều công nghệ hiện đại.
Theo các thông tin được công bố, phiên bản tiêu chuẩn có giá 11.980 nhân dân tệ, tương đương khoảng 46,5 triệu đồng. Phiên bản cao cấp có giá 13.580 nhân dân tệ, tương đương khoảng 52,7 triệu đồng.
Đáng chú ý, mẫu xe được trang bị ABS 2 kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, trong khi bản cao cấp sở hữu thêm màn hình TFT 6,2 inch, camera hành trình trước và sau, cảm biến áp suất lốp, sưởi tay lái và hỗ trợ dẫn đường.
CFMoto Aura 150 tiếp tục theo đuổi ngôn ngữ thiết kế "new classic", với thân xe bo tròn, các đường nét mềm mại và nhiều chi tiết mang hơi hướng xe tay ga cổ điển.
Phía trước nổi bật với cụm đèn pha tròn sử dụng LED projector. Bên dưới là dải đèn LED chạy ngang, tạo hiệu ứng thị giác giống một "nụ cười". Phần đuôi xe cũng sử dụng cụm đèn LED tạo hình đồng điệu với thiết kế phía trước.
Kiểu dáng này giúp Aura 150 tạo khác biệt so với những mẫu xe tay ga thể thao phổ biến trên thị trường, đồng thời hướng tới nhóm khách hàng yêu thích phong cách hoài cổ nhưng vẫn muốn có công nghệ hiện đại.
Theo thông số CFMOTO đang công bố cho 150AURA, xe có chiều dài 1.890 mm, rộng 725 mm, cao 1.146 mm, chiều dài cơ sở 1.343 mm, chiều cao yên 770 mm và trọng lượng 132 kg. Bình xăng có dung tích 8 lít.
Màn hình TFT 6,2 inch, tích hợp nhiều công nghệ
Một trong những điểm đáng chú ý của Aura 150 nằm ở khu vực bảng đồng hồ. Mẫu xe sử dụng màn hình màu TFT 6,2 inch, thiết kế giao diện theo phong cách phù hợp với tổng thể tân cổ điển.
Hệ thống này hỗ trợ kết nối điện thoại và nền tảng MotoPlay để hiển thị thông tin dẫn đường. CFMOTO cũng trang bị khả năng kết nối với camera hành trình và hỗ trợ nâng cấp phần mềm OTA.
Ở phiên bản cao cấp, danh sách trang bị còn có cảm biến áp suất lốp, camera hành trình kép phía trước và phía sau cùng hệ thống sưởi tay lái. Xe cũng hỗ trợ nhiều phương thức mở khóa như Bluetooth, NFC, ứng dụng điện thoại và mật khẩu.
Động cơ 149,5cc, công suất gần 16 mã lực
CFMoto Aura 150 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 149,5cc, làm mát bằng dung dịch và 4 van.
Động cơ đạt công suất tối đa 11,8 kW, tương đương khoảng 16 mã lực, tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,3 Nm tại 6.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số vô cấp CVT.
Động cơ còn được tích hợp trục cân bằng nhằm hạn chế rung động trong quá trình vận hành. Hệ thống phun xăng điện tử Bosch, đề êm và tính năng tự động ngắt động cơ khi dừng cũng góp phần tăng tính tiện dụng khi di chuyển trong đô thị.
ABS 2 kênh và TCS là trang bị đáng chú ý
Điểm tạo sức hút cho Aura 150 nằm ở hệ thống an toàn. CFMOTO trang bị ABS 2 kênh kết hợp TCS cho mẫu xe này. Theo thông tin từ hãng, cả hai hệ thống đều có thể được điều chỉnh thông qua thiết lập trên xe.
ABS giúp hạn chế hiện tượng khóa bánh khi phanh gấp, trong khi TCS hỗ trợ kiểm soát độ trượt của bánh sau khi xe tăng tốc, đặc biệt trên những bề mặt có độ bám thay đổi.
Việc đưa đồng thời hai công nghệ này lên một mẫu xe tay ga 150cc giúp Aura 150 tạo lợi thế về trang bị khi cạnh tranh trong nhóm xe đô thị dung tích trung bình.
Hướng tới nhu cầu sử dụng hàng ngày
Bên cạnh công nghệ, CFMoto vẫn chú trọng tính thực dụng. Khoang chứa đồ dưới yên có thể chứa hai mũ bảo hiểm, trong khi xe được trang bị móc treo và khu vực để đồ phục vụ nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Chiều cao yên 770 mm cùng trọng lượng 132 kg giúp mẫu xe hướng tới khả năng điều khiển tương đối linh hoạt trong môi trường đô thị. Hộp số CVT cũng giúp người lái không phải thao tác chuyển số khi di chuyển trong phố.
Với mức giá khởi điểm khoảng 46 triệu đồng tại Trung Quốc và danh sách trang bị khá dày, CFMoto Aura 150 đang tạo thêm sức ép trong phân khúc xe tay ga 150cc. Mẫu xe có thiết kế khác biệt, động cơ gần 16 mã lực và đặc biệt là ABS 2 kênh cùng TCS, những trang bị có thể trở thành yếu tố thu hút khách hàng khi đặt cạnh các mẫu xe tay ga đô thị quen thuộc.
Phúc Hưng(t/h)
