Bugatti Destrier là sản phẩm thứ ba của Programme Solitaire, chương trình coachbuilding dành cho những mẫu xe độc bản được cá nhân hóa theo yêu cầu của từng khách hàng. Chương trình này được Bugatti giới thiệu năm 2025 với định hướng hồi sinh nghệ thuật chế tác thân xe từng đóng vai trò quan trọng trong lịch sử hãng. Hai dự án trước là Brouillard và F.K.P. Hommage.
Destrier được phát triển trên nền tảng của Bugatti Bolide, hypercar dành riêng cho đường đua. Tuy nhiên, Bugatti không chỉ thay đổi lớp vỏ. Toàn bộ ngôn ngữ thiết kế được điều chỉnh để tạo ra một chiếc xe có tỷ lệ thanh thoát hơn, đồng thời giữ lại phần lớn DNA kỹ thuật của Bolide.
Từ Bolide đến một tác phẩm coachbuilding
Điểm dễ nhận thấy nhất là phần thân xe được tiết chế mạnh so với Bolide. Cánh gió khổng lồ và vây cá mập phía sau biến mất, thay bằng cánh gió tích hợp thấp hơn theo phong cách Chiron Profilée. Các chi tiết khí động học ở hai bên thân cũng được làm gọn. Phía trước, lưới tản nhiệt móng ngựa được mở rộng, trong khi cụm đèn pha chuyển sang thiết kế nhiều lớp LED nằm ngang.
Destrier chỉ cao khoảng 1 m, tạo ra tỷ lệ thân xe cực thấp. Bộ mâm 20 inch phía trước và 21 inch phía sau lớn hơn loại 18 inch trên Bolide. Cách bố trí này vừa tăng hiệu ứng thị giác, vừa giúp cân bằng lại tỷ lệ khi phần thân xe được thiết kế ít phụ kiện khí động học hơn. Những thay đổi này cho thấy Bugatti ưu tiên tỷ lệ, bề mặt và đường nét thay vì phô diễn các chi tiết khí động học như trên một mẫu xe thuần đường đua.
Màu Sapphire Celeste là một trong những điểm nhận diện quan trọng nhất. Lớp sơn nhiều tầng tạo hiệu ứng ánh kim giống những hạt kim cương khi ánh sáng thay đổi. Màu này đồng thời gợi liên tưởng đến chiếc Type 57 SC Atlantic mang chassis 57591, thường được biết đến với tên gọi “Pope” Atlantic.
Di sản Type 57 cũng xuất hiện ở nhiều chi tiết nhỏ hơn. Thiết kế tổng thể tham chiếu Type 57G/57C “Tank” và Type 57SC Atlantic, trong khi các bề mặt kim loại được xử lý kiểu hammered finish – tạo cảm giác như kim loại được rèn thủ công. Cách hoàn thiện này xuất hiện ở tay nắm cửa, cửa gió điều hòa, trung tâm vô-lăng và bậc cửa, gợi hình ảnh áo giáp của các hiệp sĩ thời Trung cổ. Tên Destrier cũng bắt nguồn từ thuật ngữ chỉ chiến mã của các hiệp sĩ.
Khoang lái thể hiện rõ nhất sự chuyển hướng từ xe đua sang nghệ thuật chế tác. Da và Nubuck màu Ambre Voyageur kết hợp với vật liệu dệt kim 3D và các sợi đồng tạo nên họa tiết “halo-line”. Những chi tiết kim loại xử lý thủ công tương phản với nền carbon fiber, trong khi cấu trúc ghế và cách bố trí các bộ điều khiển vẫn giữ dấu ấn của một cockpit hiệu năng cao. 
W16 8.0L vẫn là trung tâm của cỗ máy
Phần quan trọng nhất của Destrier nằm dưới lớp thân xe. Mẫu xe sử dụng động cơ W16 8.0L tăng áp kép theo bốn cụm turbo, tiếp tục sản sinh 1.600 PS, tương đương khoảng 1.578 hp. Hệ truyền động kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh.
Đây chính là nền tảng cơ khí của Bolide. Ở phiên bản sản xuất, Bugatti công bố Bolide có công suất 1.600 PS và khối lượng khô 1.450 kg. Xe sử dụng khung monocoque bằng sợi carbon, hệ dẫn động bốn bánh với vi sai điều khiển điện tử và lốp Michelin Pilot Sport dạng slick dành cho đường đua. Bugatti cũng cho biết Bolide có thể tạo lực ngang cực đại khoảng 2,5 G trong điều kiện khai thác phù hợp.
Destrier không cố gắng tạo ra một bộ thông số mới để vượt Bolide. Giá trị của chiếc xe nằm ở cách Bugatti tái sử dụng một nền tảng hiệu năng cực đoan để tạo ra một tác phẩm cá nhân hóa hoàn toàn khác về triết lý thiết kế. Khung carbon, W16 và hệ truyền động vẫn đặt hiệu suất ở trung tâm, nhưng phần thân xe, khoang lái và vật liệu được xử lý theo tư duy của ngành thời trang cao cấp.
Destrier vì thế đại diện cho một hướng đi đặc biệt của Bugatti: không phát triển thêm một mẫu xe sản xuất hàng loạt, mà biến nền tảng kỹ thuật có sẵn thành một tác phẩm chỉ tồn tại một chiếc duy nhất. Giá bán không được công bố. Việc Bugatti sử dụng chương trình Solitaire cho những khách hàng có nhu cầu cá nhân hóa ở mức cao nhất cũng cho thấy giá trị của những chiếc Bugatti hiện đại ngày càng nằm ở sự độc bản và kỹ nghệ thủ công, bên cạnh các thông số hiệu năng.
Destrier xuất hiện trong khuôn khổ Monterey Car Week 2026, với màn ra mắt công chúng được lên lịch tại Pebble Beach ngày 16/8. Sự kiện này tiếp tục đưa Programme Solitaire trở thành một trong những hướng phát triển đặc biệt nhất của Bugatti, nơi kỹ thuật của hypercar được kết hợp với nghệ thuật coachbuilding thay vì chỉ chạy theo những con số tốc độ.
L.T(t/h)
