Theo đó, UBND TP. Hà Nội khẳng định chuyển đổi phương tiện giao thông “xanh” là nhiệm vụ cấp thiết và cần được triển khai quyết liệt theo đúng lộ trình của Chính phủ, HĐND và UBND TP.

Cụ thể, các sở, ngành được giao nhiệm vụ hoàn thiện chính sách hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch hoặc phương tiện công cộng. Toàn bộ đề xuất chính sách này phải hoàn tất trong tháng 8/2025, làm cơ sở trình HĐND TP xem xét trước ngày 30/9/2025.

Hà Nội yêu cầu các đơn vị xây dựng chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe điện hoặc sử dụng phương tiện công cộng xong trong tháng 8/2025, trình HĐND TP trước ngày 30/9/2025.
Hà Nội yêu cầu các đơn vị xây dựng chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe điện hoặc sử dụng phương tiện công cộng xong trong tháng 8/2025, trình HĐND TP trước ngày 30/9/2025.

Xây dựng quy hoạch trạm sạc, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển hạ tầng xe điện

UBND TP giao Sở Xây dựng rà soát các quy chuẩn pháp lý, phối hợp với Sở Công Thương thống nhất tiêu chuẩn về trạm/trụ sạc điện cho xe điện. Đồng thời, phối hợp với các sở ngành, UBND quận huyện, cập nhật quy hoạch, bố trí quỹ đất xây dựng hệ thống trạm/trụ sạc tại các bến xe, bãi đỗ, trạm dừng nghỉ và khu vực công cộng.

Hà Nội cũng yêu cầu xây dựng "Đề án chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch", hướng đến mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt trên địa bàn sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Ngoài ra, UBND TP chỉ đạo xây dựng định mức kinh tế - kỹ thuật, đơn giá vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện để trình UBND TP phê duyệt trong năm 2025. Bên cạnh đó, việc tổ chức các tuyến mini buýt chạy điện trong khu vực vành đai 1 cũng được nghiên cứu để phục vụ nhu cầu đi lại và du lịch của người dân.

Hỗ trợ tài chính và chính sách cho người dân và doanh nghiệp

Sở Tư pháp và các đơn vị liên quan được giao xây dựng chính sách hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, đầu tư phát triển hạ tầng cho phương tiện sử dụng năng lượng sạch, đồng thời có cơ chế hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, đặc biệt là từ xe máy chạy xăng sang xe điện hoặc chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng.

Sở Tài chính sẽ phối hợp với các bên liên quan xây dựng quy trình, thủ tục cho vay ưu đãi nhằm giúp doanh nghiệp vận tải và hạ tầng giao thông “xanh” dễ dàng tiếp cận nguồn vốn.

Ngoài các chính sách kỹ thuật và tài chính, UBND TP. Hà Nội cũng nhấn mạnh vai trò của truyền thông, yêu cầu các địa phương và cơ quan chức năng tăng cường tuyên truyền để người dân, doanh nghiệp hiểu và đồng thuận với kế hoạch phát triển giao thông xanh.

Phương Thảo(t/h)