Hiện nay, hầu hết các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng đường bộ đã triển khai mở bán vé Tết. Tại các tuyến đường dài, tình trạng "cháy vé" đã sớm xuất hiện. Điển hình như hãng xe Hải Vân chạy tuyến Hà Nội đi Điện Biên đã thông báo hết vé trong những ngày cao điểm dù đã chủ động tăng cường thêm hai chuyến mỗi ngày. Tương tự, hãng xe Văn Minh phục vụ các tuyến đi Nghệ An, Hà Tĩnh và Đà Nẵng cũng ghi nhận tình trạng kín chỗ ở chiều từ Hà Nội về trong các ngày từ 27 đến 29 tháng Chạp (tức ngày 14 đến ngày 16 tháng 2 năm 2026). Ở chiều ngược lại vào các ngày từ mùng 4 đến mùng 6 Tết, lượng đặt chỗ cũng đang tăng mạnh. Các đơn vị khác như HK Bus Lines, G8 Sapa Open Tour hay Sao Việt trên trục Hà Nội đi Lào Cai cũng chứng kiến kịch bản tương tự.
Đối với các chặng ngắn đi Thanh Hóa, Yên Bái hay Hải Phòng, dù sự cạnh tranh từ loại hình taxi và xe cá nhân khá lớn, các doanh nghiệp như Vân Anh, Hải Phòng Travel hay X.E Việt Nam vẫn chủ động trực chiến 24/24 giờ để sẵn sàng tăng chuyến khi có biến động. Chia sẻ về công tác chuẩn bị, đại diện hãng xe Hà Phương Sunrise khẳng định: "Hầu hết các phương tiện đã được kiểm tra, bảo dưỡng an toàn kỹ thuật đảm bảo chất lượng tốt nhất phục vụ hành khách di chuyển thông suốt, an toàn. Đơn vị cũng bố trí nhân viên trực một trăm phần trăm trong dịp Tết Nguyên đán để hỗ trợ tối đa hành khách".
Một điểm sáng đáng ghi nhận trong năm nay là việc các hãng xe lớn vẫn giữ nguyên giá vé như ngày thường để chia sẻ áp lực chi tiêu với người dân. Cụ thể, mức giá tuyến Hà Nội đi Điện Biên vẫn dao động từ 410.000 - 650.000 đồng, tuyến đi Thanh Hóa duy trì 250.000 đồng và tuyến đi Lào Cai cũng giữ mức sàn 250.000 đồng mỗi giường nằm.
Đại diện bến xe Nước Ngầm cho biết đơn vị này dự báo lưu lượng khách sẽ tăng khoảng 140% - 150% so với ngày thường, tập trung vào các tỉnh miền Trung. Để ứng phó, bến xe đã yêu cầu các doanh nghiệp vận tải có phương án dự phòng cho tình huống khách tăng đột biến. Bên cạnh đó, công tác an ninh trật tự được đặc biệt chú trọng thông qua việc phối hợp với Công an phường Yên Sở và các lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát hình sự thuộc Công an Thành phố Hà Nội nhằm xử lý triệt để tình trạng xe "dù", bến "cóc" phía ngoài cổng bến.
Bên trong khu vực sảnh chờ và sân bãi, công tác kiểm tra điều kiện an toàn của phương tiện và người lái được thực hiện nghiêm ngặt. Ban quản lý bến kiên quyết không cho xuất bến đối với các xe chở quá tải hoặc lái xe có dấu hiệu sử dụng rượu bia, chất kích thích. Theo lộ trình, đợt cao điểm sẽ bắt đầu từ ngày 6 tháng 2 năm 2026 (tức 19 tháng Chạp) khi sinh viên và lao động tự do nghỉ sớm, và đạt đỉnh khi cán bộ công nhân viên chức bắt đầu kỳ nghỉ kéo dài 9 ngày từ ngày 14 tháng 2 năm 2026.
Tại các bến xe trọng điểm khác thuộc Công ty cổ phần bến xe Hà Nội, lượng khách dự báo có thể tăng đột biến từ 300% - 400%. Để giải tỏa áp lực này, đơn vị đã chuẩn bị khoảng 2.450 xe dự phòng tăng cường. Trong đó, bến xe Giáp Bát dự kiến đón 16.000 lượt khách mỗi ngày với khoảng 1.110 xe tăng cường; bến xe Mỹ Đình dự kiến phục vụ 17.000 lượt khách với hơn 1.020 xe bổ sung. Dù các tuyến đi Quảng Ninh, Sơn La hay Thanh Hóa có thể xảy ra ùn tắc cục bộ vào một số thời điểm, song với sự chuẩn bị kỹ lưỡng về phương tiện, các đơn vị quản lý khẳng định hoàn toàn đủ năng lực vận chuyển hết hành khách trong ngày.
Thiên Trường
