Chính sách được thực hiện theo Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 của HĐND TP Hà Nội, áp dụng từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027 đối với hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được ngân sách thành phố trợ giá, không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh, du lịch.

Qua rà soát, hiện có 45 tuyến xe buýt đi qua khu vực Vành đai 1 thuộc diện áp dụng chính sách miễn phí này.

Theo Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội, hành khách sử dụng vé điện tử cần thực hiện thao tác “chạm” hoặc “quét” khi lên và xuống xe để hệ thống tính đúng cước phí.

Cụ thể, tại cửa lên, hành khách sử dụng thẻ giao thông vật lý đã nạp tiền, tài khoản giao thông trên ứng dụng hoặc mã QR của ví điện tử để quét tại thiết bị kiểm soát. Hệ thống sẽ tự động tính số tiền vé theo cự ly từ điểm lên đến điểm cuối tuyến, đồng thời trừ phần cự ly được miễn trong Vành đai 1 và tạm giữ số tiền tương ứng.

Khi xuống xe, hành khách tiếp tục chạm thẻ hoặc quét mã QR tại thiết bị ở cửa xuống. Hệ thống sẽ ghi nhận điểm xuống thực tế, tính lại cước phí theo quãng đường đã di chuyển và hoàn tiền nếu số tiền tạm giữ lớn hơn mức phải trả.

Đáng chú ý, nếu hành khách không thực hiện thao tác quét khi xuống xe, hệ thống sẽ mặc định hành trình kéo dài đến điểm cuối tuyến và tính toàn bộ số tiền đã tạm giữ.

Theo cơ quan chức năng, hệ thống sẽ tự động xác định phần cự ly nằm trong khu vực Vành đai 1 để miễn phí. Như vậy, hành khách chỉ phải thanh toán phần quãng đường di chuyển ngoài khu vực này. Toàn bộ thông tin về cự ly miễn phí, cự ly phải trả tiền sẽ hiển thị trên ứng dụng thẻ vé điện tử hoặc vé in từ thiết bị.

Hiện hệ thống vé điện tử liên thông cho phép nhiều hình thức thanh toán không dùng tiền mặt như thẻ giao thông điện tử, tài khoản giao thông trên ứng dụng, quét QR Code hoặc thanh toán qua ví điện tử.

Người dân có thể đăng ký vé điện tử theo ba hình thức gồm: đăng ký vé ảo qua ứng dụng “Thẻ vé giao thông HN”; đăng ký thẻ vật lý qua website hoặc làm thủ tục trực tiếp tại điểm hỗ trợ số 1 Kim Mã, Hà Nội.

Ông Thái Hồ Phương cũng cho biết, hiện hệ thống chưa hỗ trợ sử dụng đồng thời thẻ giao thông vật lý và tài khoản giao thông ảo trên ứng dụng. Vì vậy, hành khách muốn chuyển sang hình thức vé điện tử trên điện thoại cần làm thủ tục hủy thẻ vật lý trước khi nạp tiền vào tài khoản giao thông.

Liên quan đến việc tổ chức vận tải, ông Lương Đức Thắng, Phó trưởng phòng Quản lý Kết cấu hạ tầng giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết thành phố sẽ tiếp tục duy trì mạng lưới xe buýt phục vụ khu vực Vành đai 1, đồng thời theo dõi sát nhu cầu đi lại thực tế để điều chỉnh tần suất và sức chứa phù hợp.

Trong giai đoạn đầu triển khai, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tạm thời điều chỉnh lộ trình 4 tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch nhằm phù hợp với phương án tổ chức giao thông phục vụ Đề án Vùng phát thải thấp.

Song song với đó, thành phố cũng nghiên cứu bổ sung xe buýt cỡ nhỏ để tăng khả năng kết nối từ khu vực Vành đai 2, Vành đai 3 vào khu vực trung tâm, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.

Trước đó, ngày 1/7, UBND TP Hà Nội đã ban hành Công văn số 3192/UBND-ĐT về phương án điều chỉnh, tăng cường các tuyến buýt phục vụ lộ trình thực hiện Đề án Vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.

Theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, Sở Xây dựng có trách nhiệm rà soát, điều chỉnh mạng lưới tuyến buýt, tổ chức chuyển đổi phương tiện phù hợp điều kiện hạ tầng và bảo đảm không làm gián đoạn hoạt động vận tải hành khách công cộng. Thành phố đồng thời yêu cầu tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ, đặc biệt là tỷ lệ xe buýt đúng giờ.

Thiên Trường