Động thái này nhằm thực hiện Chỉ thị 09/CT-TTg của Chính phủ, đồng thời bám sát quy định tại Thông tư 50/2025/TT-BCT. Theo đó, từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sẽ phải được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho các phương tiện động cơ xăng trên phạm vi cả nước.
Hiện các cơ quan Trung ương đang tập trung phát triển nguồn cung ethanol trong nước nhằm bảo đảm đủ nguyên liệu phối trộn, đồng thời tháo gỡ các vướng mắc về tiêu chuẩn kỹ thuật, điều kiện phòng thử nghiệm và chính sách thuế. Một số nội dung kỹ thuật như điều chỉnh hàm lượng oxy trong xăng E5/E10 cũng đang được nghiên cứu để bảo đảm an toàn vận hành và tiêu chuẩn môi trường.
Song song đó, thủ tục cấp phép trạm phối trộn được rút ngắn, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp nhập khẩu ethanol và sớm đưa xăng E10 vào lưu thông.
Trên địa bàn Hà Nội, các thương nhân đầu mối và phân phối được yêu cầu chủ động nguồn hàng, chịu trách nhiệm về chất lượng, đồng thời hỗ trợ hệ thống bán lẻ trong các yêu cầu kỹ thuật về vận chuyển, bảo quản và kinh doanh xăng E10.
Đối với các cửa hàng bán lẻ, việc nâng cấp bồn bể, phương tiện vận tải và tuân thủ nghiêm quy định về nguồn hàng là yêu cầu bắt buộc. Ngoài ra, các đơn vị phải thực hiện lưu mẫu xăng để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát khi cần thiết.
Trong quá trình triển khai, nếu phát sinh khó khăn, doanh nghiệp được đề nghị báo cáo kịp thời về Bộ Công Thương và UBND TP. Hà Nội để được hướng dẫn, tháo gỡ.
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 được kỳ vọng sẽ góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường và từng bước chuyển dịch sang năng lượng sạch trong lĩnh vực giao thông.
Hậu Thạch (t/h)
