Theo quy hoạch, tuyến đường mới có chiều dài khoảng 640m, quy mô 4 làn xe với bề rộng nền đường 25m, kết nối trực tiếp đường Hồ Sen với khu vực nút giao Quán Mau. Dự án đồng thời xây dựng nút giao dạng đảo xuyến cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ như cấp thoát nước, điện chiếu sáng, cây xanh và các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông.
Điểm đáng chú ý là tổng kinh phí giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư chiếm phần lớn cơ cấu đầu tư, lên tới hơn 1.051 tỷ đồng, trong khi chi phí xây dựng khoảng 68 tỷ đồng. Phần còn lại là các khoản dự phòng, quản lý dự án và tư vấn triển khai.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng làm chủ đầu tư, triển khai trên địa bàn các phường Lê Chân và Gia Viên. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến 2029, trong đó giai đoạn 2026 - 2028 tập trung giải phóng mặt bằng và thi công xây dựng.
Việc hình thành tuyến kết nối Hồ Sen - Quán Mau được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị theo quy hoạch của Hải Phòng. Tuyến đường mới sẽ hỗ trợ kết nối các trục dọc lớn như Hồ Sen và Lạch Tray, đồng thời góp phần giảm tải cho đường Nguyễn Văn Linh, khu vực thường xuyên chịu áp lực lớn từ lưu lượng xe container phục vụ hoạt động cảng biển.
Bên cạnh bài toán giao thông, dự án còn hướng tới mục tiêu chỉnh trang đô thị tại khu vực dân cư đông đúc của trung tâm Hải Phòng, tạo thêm dư địa phát triển hạ tầng, thương mại và dịch vụ. Thành phố kỳ vọng công trình sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội tại khu vực quận Lê Chân và Ngô Quyền cũ, đồng thời tăng cường tính kết nối trong quá trình hiện đại hóa đô thị theo tiêu chí đô thị loại I cấp quốc gia.
Hậu Thạch(t/h)
