Những tính năng hiện đại có thể cải thiện đáng kể độ an toàn khi lái. Nhưng, số lượng tùy chọn có thể tăng lên nhanh chóng trên mỗi dòng xe, khiến khách hàng phân vân không biết nên chi tiền cho bộ phận nào. Dưới đây là những công nghệ đảm bảo tính thực dụng nhất để các chủ sở hữu tìm ra giải pháp phù hợp khi điều khiển xe hơi.
Giám sát điểm mù
Các trụ lớn, đặc biệt là ở phía sau có thể làm giảm tầm nhìn của tài xế khi đang cố gắng chuyển làn. Thông thường, hệ thống giám sát điểm mù ở dạng cảm biến sử dụng công nghệ radar hoặc sóng siêu âm để phát hiện xem có ô tô ở gần hay không. Trong hầu hết các xe ô tô, đèn màu gương chiếu hậu sẽ bật sáng nếu phát hiện có xe tại điểm mù.
Theo Cục Quản lý Giao thông Đường cao tốc Mỹ, khoảng 840.000 vụ va chạm liên quan đến điểm mù xảy ra mỗi năm ở quốc gia này. Các hệ thống an toàn đơn giản như giám sát điểm mù có thể giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn khi chuyển làn. Gần đây, các nhà sản xuất ô tô đã tiến thêm một bước và cung cấp nguồn cấp dữ liệu camera trực tiếp về điểm mù mỗi khi lái xe chuyển làn đường.
Hỗ trợ giữ làn đường
Hỗ trợ giữ làn đường sẽ thông báo cho người lái xe bằng âm thanh, trong các hệ thống tiên tiến hơn, tính năng này sẽ tự động điều chỉnh xe đi vào đúng làn đường. Dù bằng cách nào, nó cũng là một giải pháp hữu hiệu khi xe bị trôi ra khỏi làn đường quy định. Ô tô hiện đại sẽ được trang bị camera gắn ở đầu kính chắn gió để theo dõi các vạch trên đường và vị trí của xe ở trong làn đường.
Hỗ trợ giữ làn đường được coi là bước tiến đầu của quá trình chế tạo xe bán tự động. Mặc dù đây là một tính năng rất hữu ích, nhưng tốt nhất là tài xế không nên phụ thuộc hoàn toàn vào chúng ví nó có thể bị lỗi ở một số trường hợp, đặc biệt là khi đi qua khu vực công trình đang xây dựng.
Kiểm soát hành trình thích ứng
Hệ thống này thường nằm trong lưới tản nhiệt phía trước của hầu hết các dòng xe mới và là một dạng điều khiển hành trình tiên tiến. Một chiếc xe được trang bị hệ thống này sẽ phanh và tăng tốc theo thực tế mật độ giao thông trên đường. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng công nghệ radar, vì vậy nó vẫn có thể hoạt động ổn định trong các điều kiện tầm nhìn hạn chế như sương mù.
Hệ thống thông tin giải trí Apple CarPlay và Android Auto
Hệ thống thông tin giải trí trên ô tô ngày nay chủ yếu sử dụng Apple CarPlay và Android Auto, điều này giúp chúng bớt phức tạp và thân thiện với người dùng.
Chúng cho phép màn hình hiển thị trở thành phần mở rộng của điện thoại với quyền truy cập vào các cuộc gọi, tin nhắn văn bản, âm nhạc và hơn thế nữa. Cả CarPlay và Android Auto đều có thể cấp quyền truy cập vào các ứng dụng hữu ích như Google Maps mà không cần phải trả thêm hàng nghìn USD cho hệ thống định vị được tích hợp trong xe.
Cốp xe kích hoạt bằng chân
Khi không có cách nào để nhấn nút để mở hoặc đóng cửa sau của ô tô, chủ sở hữu sẽ cảm nhận rõ được ích lợi từ chức năng này. Cửa hậu sau kích hoạt bằng chân cho phép chúng ta mở cửa phía sau bằng cách vuốt chân đơn giản xuống một điểm nhất định dưới cản sau. Một số xe minivan mới cũng cung cấp tính năng này cho cửa trượt bên.
Đỗ xe bằng điều khiển từ xa
Một số phương tiện hiện nay cho phép bạn đỗ xe từ xa và lùi ra khỏi điểm đỗ xe trong khi đang ở bên ngoài ô tô. Điều này có thể được thực hiện bằng điện thoại thông minh hoặc chìa khóa, tùy thuộc vào loại xe.
BMW và Hyundai là một trong những nhà sản xuất ô tô đầu tiên cung cấp tính năng này trên một số phương tiện của họ. Tesla đưa mọi thứ lên một tầm cao mới với tính năng triệu hồi bằng cách cho phép chiếc xe quay trở lại vị trí của người sở hữu nó.
THACO AUTO vừa chính thức trình làng mẫu xe BMW X1 hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam, bổ sung thêm lựa chọn cho khách hàng trong phân khúc xe gầm cao hạng sang cỡ nhỏ SAV. Mẫu xe có giá bán niêm yết 1,689 tỷ đồng, đồng thời áp dụng mức giá ưu đãi 1,668 tỷ đồng dành cho 80 khách hàng mua xe đầu tiên.
Xiaomi vừa công bố dòng SUV điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) Skynomad với hai phiên bản N70 Max và N90 Max. Điểm nhấn của N70 Max là khả năng di chuyển 505 km hoàn toàn bằng điện theo chuẩn CLTC, vượt qua các mẫu EREV thương mại hiện nay.
Zeekr tiếp tục mở rộng danh mục xe cao cấp khi giới thiệu phiên bản 5 chỗ của mẫu SUV cỡ lớn 9X tại Trung Quốc với giá khởi điểm 471.900 nhân dân tệ (khoảng 69.745 USD).
Honda Click 160 2026 chính thức trình làng tại Thái Lan với giá khởi điểm khoảng 55 triệu đồng. Mẫu xe tay ga thể thao được tinh chỉnh thiết kế, tiếp tục sử dụng động cơ eSP+ 157cc, bổ sung nhiều tiện ích hiện đại và được kỳ vọng sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam thông qua các đơn vị nhập khẩu tư nhân.
Yangwang U8L Snowcrest Edition được BYD định vị như một SUV siêu sang dành cho giới thượng lưu, với khoang hành khách 4 chỗ kiểu thương gia, công suất 1.180 mã lực và giá dự kiến khoảng 1,8 triệu nhân dân tệ. Mẫu xe không chỉ trở thành sản phẩm thương mại đắt nhất lịch sử BYD mà còn cho thấy tham vọng cạnh tranh trực tiếp với những tên tuổi lâu đời trong phân khúc xe siêu sang.
Một chiếc Toyota Land Cruiser II sản xuất năm 1994 (thuộc dòng 70 Series hay còn gọi là "Land cộc") đang thu hút sự chú ý của giới chơi xe khi được rao bán với mức giá lên tới 1,1 tỷ đồng tại Hà Nội. Dù đã qua 32 năm vận hành với ODO khoảng 270.000 km, chiếc xe từng phục vụ cho một đại sứ quán này vẫn giữ được tình trạng nguyên bản ấn tượng cùng màu sơn ngoại thất đỏ hiếm gặp.
Hyundai Palisade Hybrid vừa xuất hiện tại TP.HCM trước kế hoạch phân phối chính hãng vào quý IV/2026. Với thiết kế mới, khoang nội thất nâng cấp và hệ truyền động tăng áp 2.5L kết hợp hai mô-tơ điện cho tổng công suất 329 mã lực, mẫu SUV 7–8 chỗ được kỳ vọng tạo thêm sức ép cạnh tranh trong phân khúc xe gia đình cỡ lớn có giá dự kiến 1,5–1,7 tỷ đồng.
Các đại lý Volkswagen tại Việt Nam đã chính thức tiếp nhận đơn đặt cọc đối với mẫu SUV cỡ lớn ID. Era 9X. Phương tiện này dự kiến sẽ bắt đầu bàn giao tới tay khách hàng từ tháng 10/2026 với mức giá dự kiến dưới 3 tỷ đồng. Nếu mức chi phí này được giữ nguyên khi mở bán, ID. Era 9X sẽ góp mặt trong nhóm những mẫu xe có mức giá đắt nhất của thương hiệu Đức tại thị trường trong nước.
BYD Qin Max đã bắt đầu xuất hiện tại các đại lý trên khắp Trung Quốc trước thời điểm ra mắt chính thức vào ngày 13/8. Mẫu sedan cỡ trung được định vị cao hơn Qin L, cung cấp hai lựa chọn động lực gồm thuần điện (BEV) và hybrid sạc điện (DM-i), đồng thời tích hợp nền tảng sạc siêu nhanh, hệ thống hỗ trợ lái DiPilot 300 và pin Blade thế hệ mới nhằm tăng sức cạnh tranh ở phân khúc sedan điện phổ thông.
Danh mục sản phẩm mở rộng nhanh, giá bán phủ từ phân khúc phổ thông đến cao cấp cùng tốc độ điện hóa mạnh đang giúp ô tô Trung Quốc hiện diện rõ hơn tại TP.HCM. Tuy nhiên, khi yếu tố mới lạ và lợi thế trang bị dần mất đi, khả năng giữ chân khách hàng sẽ phụ thuộc vào hậu mãi, phụ tùng, hạ tầng sạc, chi phí sử dụng và giá trị xe sau nhiều năm vận hành.
