Những tính năng hiện đại có thể cải thiện đáng kể độ an toàn khi lái. Nhưng, số lượng tùy chọn có thể tăng lên nhanh chóng trên mỗi dòng xe, khiến khách hàng phân vân không biết nên chi tiền cho bộ phận nào. Dưới đây là những công nghệ đảm bảo tính thực dụng nhất để các chủ sở hữu tìm ra giải pháp phù hợp khi điều khiển xe hơi.
Giám sát điểm mù
Các trụ lớn, đặc biệt là ở phía sau có thể làm giảm tầm nhìn của tài xế khi đang cố gắng chuyển làn. Thông thường, hệ thống giám sát điểm mù ở dạng cảm biến sử dụng công nghệ radar hoặc sóng siêu âm để phát hiện xem có ô tô ở gần hay không. Trong hầu hết các xe ô tô, đèn màu gương chiếu hậu sẽ bật sáng nếu phát hiện có xe tại điểm mù.
Theo Cục Quản lý Giao thông Đường cao tốc Mỹ, khoảng 840.000 vụ va chạm liên quan đến điểm mù xảy ra mỗi năm ở quốc gia này. Các hệ thống an toàn đơn giản như giám sát điểm mù có thể giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn khi chuyển làn. Gần đây, các nhà sản xuất ô tô đã tiến thêm một bước và cung cấp nguồn cấp dữ liệu camera trực tiếp về điểm mù mỗi khi lái xe chuyển làn đường.
Hỗ trợ giữ làn đường
Hỗ trợ giữ làn đường sẽ thông báo cho người lái xe bằng âm thanh, trong các hệ thống tiên tiến hơn, tính năng này sẽ tự động điều chỉnh xe đi vào đúng làn đường. Dù bằng cách nào, nó cũng là một giải pháp hữu hiệu khi xe bị trôi ra khỏi làn đường quy định. Ô tô hiện đại sẽ được trang bị camera gắn ở đầu kính chắn gió để theo dõi các vạch trên đường và vị trí của xe ở trong làn đường.
Hỗ trợ giữ làn đường được coi là bước tiến đầu của quá trình chế tạo xe bán tự động. Mặc dù đây là một tính năng rất hữu ích, nhưng tốt nhất là tài xế không nên phụ thuộc hoàn toàn vào chúng ví nó có thể bị lỗi ở một số trường hợp, đặc biệt là khi đi qua khu vực công trình đang xây dựng.
Kiểm soát hành trình thích ứng
Hệ thống này thường nằm trong lưới tản nhiệt phía trước của hầu hết các dòng xe mới và là một dạng điều khiển hành trình tiên tiến. Một chiếc xe được trang bị hệ thống này sẽ phanh và tăng tốc theo thực tế mật độ giao thông trên đường. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng công nghệ radar, vì vậy nó vẫn có thể hoạt động ổn định trong các điều kiện tầm nhìn hạn chế như sương mù.
Hệ thống thông tin giải trí Apple CarPlay và Android Auto
Hệ thống thông tin giải trí trên ô tô ngày nay chủ yếu sử dụng Apple CarPlay và Android Auto, điều này giúp chúng bớt phức tạp và thân thiện với người dùng.
Chúng cho phép màn hình hiển thị trở thành phần mở rộng của điện thoại với quyền truy cập vào các cuộc gọi, tin nhắn văn bản, âm nhạc và hơn thế nữa. Cả CarPlay và Android Auto đều có thể cấp quyền truy cập vào các ứng dụng hữu ích như Google Maps mà không cần phải trả thêm hàng nghìn USD cho hệ thống định vị được tích hợp trong xe.
Cốp xe kích hoạt bằng chân
Khi không có cách nào để nhấn nút để mở hoặc đóng cửa sau của ô tô, chủ sở hữu sẽ cảm nhận rõ được ích lợi từ chức năng này. Cửa hậu sau kích hoạt bằng chân cho phép chúng ta mở cửa phía sau bằng cách vuốt chân đơn giản xuống một điểm nhất định dưới cản sau. Một số xe minivan mới cũng cung cấp tính năng này cho cửa trượt bên.
Đỗ xe bằng điều khiển từ xa
Một số phương tiện hiện nay cho phép bạn đỗ xe từ xa và lùi ra khỏi điểm đỗ xe trong khi đang ở bên ngoài ô tô. Điều này có thể được thực hiện bằng điện thoại thông minh hoặc chìa khóa, tùy thuộc vào loại xe.
BMW và Hyundai là một trong những nhà sản xuất ô tô đầu tiên cung cấp tính năng này trên một số phương tiện của họ. Tesla đưa mọi thứ lên một tầm cao mới với tính năng triệu hồi bằng cách cho phép chiếc xe quay trở lại vị trí của người sở hữu nó.
Hyundai Ioniq V sẽ chính thức gia nhập thị trường Trung Quốc ngày 29/9. Mẫu sedan điện được phát triển theo nhu cầu người dùng bản địa, nổi bật với nền tảng điện áp 800V, màn hình 4K rộng 27 inch, hệ thống hỗ trợ lái Momenta và tầm hoạt động tối đa 650 km theo chuẩn CLTC.
Từ ngày 7/9 - 11/9/2026, tại Trung tâm Thử nghiệm VinFast (Hải Phòng), Cục Đăng kiểm Việt Nam phối hợp với VinFast và Trung tâm Quốc tế hóa Tiêu chuẩn Ô tô Nhật Bản (JASIC) tổ chức khóa đào tạo các quy định kỹ thuật của Liên Hợp Quốc (UN Regulations) dành cho cán bộ quản lý của các đơn vị kiểm thử, chứng nhận an toàn xe cơ giới.
Thương hiệu ô tô điện Việt Nam vừa chính thức gia nhập đường đua bán tải bằng việc giới thiệu mẫu xe VF Wild. Đây là dòng xe bán tải điện mở rộng phạm vi đầu tiên xuất hiện tại thị trường trong nước, mang theo kỳ vọng tạo nên bước đột phá trước những tên tuổi kỳ cựu đang thống trị phân khúc.
Galaxy Zhanjian 700 đánh dấu bước tiến mới của Geely vào phân khúc SUV địa hình điện hóa. Mẫu xe gây chú ý với giá đặt trước từ 199.800 nhân dân tệ, hệ truyền động ba mô-tơ mạnh 830 kW cùng hàng loạt công nghệ hỗ trợ vượt địa hình.
Sau khi xuất hiện trên đường phố Hà Nội vào cuối tháng 8, mẫu xe hybrid cắm sạc BYD Sealion 5 đã bắt đầu được đưa về hệ thống đại lý chính hãng. Giới tư vấn bán hàng cho biết, mẫu SUV hạng C này có thể ra mắt khách Việt ngay trong tháng tới với mức giá dự kiến dưới 700 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với những đồn đoán ban đầu.
Hình ảnh chiếc bánh dự phòng kích thước đầy đủ treo phía sau cửa hậu từ lâu đã trở thành biểu tượng kinh điển của những mẫu SUV địa hình thực thụ như Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Class hay Land Rover Defender. Thiết kế này không đơn thuần phục vụ mục đích tạo ngoại hình hầm hố mà xuất phát từ những tính toán kỹ thuật và công năng vượt địa hình trong suốt nhiều thập kỷ.
Fang Cheng Bao, thương hiệu trực thuộc BYD, chính thức bước vào phân khúc ô tô điện thể thao với Formula S và Formula S GT. Bộ đôi có giá từ 189.900 nhân dân tệ, tầm hoạt động tối đa 900 km theo chuẩn CLTC và khả năng sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút.
Phiên bản hybrid tự sạc của mẫu SUV cỡ lớn Toyota Land Cruiser vừa chính thức cập bến thị trường Việt Nam theo diện nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe được phân phối chính hãng với mức giá đề xuất 4,71 tỷ đồng cho tùy chọn ngoại thất màu đen và 4,73 tỷ đồng cho bản màu trắng, cao hơn đôi chút so với mức 4,58 tỷ đồng của bản máy xăng thuần túy LC300.
Nỗi lo hết pin giữa đường - là một trong những vấn đề khiến người dùng cân nhắc khi chuyển từ xe máy xăng sang xe máy điện. Song, giờ đây, một số mẫu xe đã có phạm vi hoạt động trên 150 km, thậm chí vượt 200 km, trong điều kiện thử nghiệm hoặc với cấu hình pin bổ sung...
Hyundai Ấn Độ vừa công bố loạt hình ảnh hé lộ về mẫu SUV Bayon thế hệ hoàn toàn mới dự kiến ra mắt vào giai đoạn cuối năm nay. Dù từng phân phối một dòng xe mang tên Bayon tại thị trường châu Âu, phiên bản mới này sở hữu ngôn ngữ thiết kế, trang bị cùng định hướng sản phẩm khác biệt rõ rệt nhằm hướng tới mục tiêu trở thành một mẫu xe đa dụng toàn cầu. Tại dải sản phẩm của hãng xe Hàn Quốc, Bayon được xếp vào khoảng trống giữa mẫu xe cỡ nhỏ Venue và dòng SUV cỡ B quen thuộc Creta.
