Khác với các dòng xe thuần đô thị, Land Cruiser FJ trang bị vô-lăng trợ lực dầu với số vòng quay lớn, giúp người điều khiển nhận phản hồi chân thực từ mặt đường và kiểm soát tay lái linh hoạt khi đi địa hình phức tạp. Tại sa hình thử nghiệm, mẫu xe đã vượt qua hàng loạt tình huống mô phỏng khắc nghiệt như mất độ bám 3 bánh xe, vượt chướng ngại vật đá hộc, leo dốc trơn trượt mất đà và vượt hố sâu. Khả năng vượt địa hình của xe được hỗ trợ đắc lực bởi hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC tự động rà phanh bánh mất độ bám để dồn mô-men xoắn cho bánh còn bám đường, kết hợp cùng vi sai chống trượt tự động Auto LSD và chế độ hai cầu chậm L4. Bên cạnh đó, hệ thống camera 360 độ cung cấp chi tiết vị trí bánh xe, độ nghiêng thân xe, góc tới và góc thoát, kết hợp cùng bán kính vòng quay hẹp 5,5 m giúp người lái căn chỉnh chuẩn xác qua các cung đường hẹp hiểm trở.
Về ngoại hình, Land Cruiser FJ mang phong cách hình hộp cơ bắp lấy cảm hứng từ dòng FJ truyền thống và đàn anh Land Cruiser Prado. Xe sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.160 x 1.855 x 1.950 mm, chiều dài cơ sở 2.580 mm, mâm xe 18 inch và khoảng sáng gầm xe đạt tới 245 mm.
Mẫu xe được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm rời IMV bền bỉ tương tự dòng bán tải Hilux, sử dụng cản trước nhô cao, vòm bánh xe cỡ lớn, mui xe có thanh đỡ, lốp dự phòng gắn ngoài cùng cửa sau mở ngang. Toàn bộ phần ốp viền bảo vệ thân xe được làm từ vật liệu nhựa nhằm giảm thiểu chi phí thay thế khi xảy ra va quẹt trong các chuyến đi rừng núi.
Không gian nội thất của xe mang phong cách thiết kế thực dụng và hiện đại với vô-lăng 3 chấu, phanh tay cơ học và màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, kết hợp cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT 7 inch. Toàn bộ phím bấm cơ học được bố trí trực quan giúp thao tác nhanh. Đặc biệt, hàng ghế thứ hai được đặt cao hơn hàng ghế trước nhằm mở rộng tầm quan sát cho người ngồi sau.
Về hệ truyền động, mẫu xe sử dụng khối động cơ xăng 2TR-FE dung tích 2.7L quen thuộc của Toyota, sản sinh công suất tối đa 164 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 245 Nm tại 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động hai cầu bán thời gian có gài cầu điện tử. Động cơ và hệ thống khung gầm rời đã được các kỹ sư tinh chỉnh tối ưu để cung cấp sức kéo ổn định ở dải tốc độ thấp.
Khi mở bán chính thức tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser FJ được định vị là mẫu xe kén khách, không hướng tới số đông mà nhắm thẳng vào phân khúc ngách dành cho những người đam mê off-road thực thụ và thể hiện cá tính riêng. Trên thị trường, dòng xe này sẽ tạo nên sự cạnh tranh đáng chú ý với đối thủ GWM Tank 300 hiện có giá bán dao động từ 1,349 đến 1,649 tỷ đồng.
Tâm An
