Theo báo cáo bán hàng được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố chiều 10/7/2026, thị trường ô tô trong nước vừa trải qua một tháng kinh doanh tương đối khởi sắc. Cụ thể, tổng doanh số của các đơn vị thành viên đạt 31.104 xe, đánh dấu mức tăng trưởng 4% so với tháng trước. Mặc dù con số này vẫn giảm khoảng 2,7% khi đặt lên bàn cân với cùng kỳ năm 2025, phản ánh sự phục hồi chưa thực sự đồng đều giữa các phân khúc, nhưng nhìn chung mạch tăng trưởng của thị trường vẫn đang được duy trì ổn định.
Đi sâu vào cơ cấu phân khúc trong tháng 6, xe du lịch tiếp tục đóng vai trò chủ lực với 21.007 xe, tăng trưởng ấn tượng 10% so với tháng trước. Ở chiều ngược lại, phân khúc xe thương mại đạt 9.526 xe, ghi nhận mức giảm 7%, trong khi nhóm xe chuyên dụng đạt 571 xe nhưng có tỷ lệ tăng mạnh tới 23%. Diễn biến đối lập này phản ánh rõ nét nhu cầu tiêu dùng của khách hàng cá nhân vẫn duy trì được sự ổn định cần thiết, trong khi nhóm xe phục vụ hoạt động kinh doanh và vận tải đang phải chịu nhiều tác động hơn từ bối cảnh kinh tế.
Điểm nhấn lớn nhất thúc đẩy bức tranh kinh doanh nửa đầu năm 2026 chính là sự bứt phá mạnh mẽ của nhóm xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU). Trong tháng 6, lượng xe nhập khẩu bán ra đạt 18.563 xe, tăng 10% so với tháng trước, vượt trội so với lượng xe lắp ráp trong nước vốn chỉ đạt 12.541 xe và giảm 4%.
Xu hướng này cũng được duy trì xuyên suốt cả nửa đầu năm khi doanh số xe nhập khẩu tăng tới 23%, áp đảo hoàn toàn so với mức tăng trưởng khiêm tốn 7% của xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Sự đổ bộ của nhiều thương hiệu mới cùng chính sách giá cạnh tranh từ các dòng xe nhập khẩu đã kích thích mạnh mẽ dòng vốn mua sắm của khách hàng, giúp phân khúc này liên tục dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng.
Song song với làn sóng xe nhập khẩu, xu hướng tiêu dùng tại Việt Nam cũng đang có sự dịch chuyển rõ rệt sang các phương tiện xanh, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Phân khúc xe hybrid hiện là nhóm có tốc độ bứt phá cao nhất trên thị trường hiện nay. Chỉ tính riêng trong tháng 6, các thành viên VAMA đã bán được 2.347 xe hybrid, tăng 41% so với tháng trước và gần như gấp đôi so với cùng kỳ năm 2025.
Sự đồng lòng bứt phá của các phân khúc chiến lược đã nâng tổng doanh số lũy kế 6 tháng đầu năm 2026 của toàn thị trường đạt 149.761 xe, tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe du lịch đóng góp phần lớn với hơn 100.000 xe, xe thương mại đạt hơn 38.000 xe và đặc biệt dòng xe hybrid cán mốc 10.865 xe, ghi nhận mức tăng trưởng bùng nổ lên tới 83% so với cùng kỳ năm ngoái. 
Xét theo góc độ thị phần của từng thương hiệu thuộc VAMA trong tháng 6, Toyota tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu vững chắc với 6.494 xe bán ra, chiếm khoảng 27% tổng doanh số của toàn hiệp hội. Vị trí thứ hai thuộc về Mitsubishi với 3.158 xe, theo sau là Ford ở vị trí thứ ba với 2.741 xe. Hai thương hiệu do THACO phân phối là Kia và Mazda lần lượt đạt 2.675 xe và 2.361 xe, hoàn thiện danh sách nhóm 5 hãng xe bán chạy nhất thị trường.
Đáng chú ý, khoảng cách doanh số giữa các thương hiệu lớn hiện đã không còn quá chênh lệch như giai đoạn trước. Diễn biến này dự báo một cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt và gay gắt ở mọi phân khúc, từ sedan cỡ B, SUV đô thị cho tới các dòng xe đa dụng và bán tải trong nửa cuối năm 2026.
Dưới góc nhìn của giới chuyên môn, kết quả tăng trưởng 15% trong nửa đầu năm là một tín hiệu khả quan, phản ánh thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam đang có bước chuyển giao rất lớn. Các chuyên gia ngành xe nhận định, người mua hiện nay không còn coi ô tô đơn thuần là một tài sản để khẳng định vị thế, mà chú trọng nhiều hơn đến tính thực dụng, giải pháp công nghệ thông minh và khả năng tối ưu chi phí vận hành. Điều này lý giải vì sao xe nhập khẩu dồi dào trang bị và xe hybrid có lợi thế tiết kiệm nhiên liệu lại bứt phá ngoạn mục đến vậy.
Tuy nhiên, các nhà phân tích cũng cảnh báo áp lực cạnh tranh nửa cuối năm sẽ vô cùng khốc liệt do áp lực giải phóng hàng tồn kho và sự gia nhập liên tục của các thương hiệu quốc tế. Để duy trì đà tăng trưởng, các hãng xe bắt buộc phải tiếp tục duy trì chính sách kích cầu linh hoạt, gia tăng chất lượng dịch vụ hậu mãi và điều chỉnh giá bán về mức tối ưu nhất cho người dùng.
Lê Hằng
