Theo Bộ Xây dựng, việc sớm đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum là cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, từng bước hoàn thiện mạng lưới cao tốc theo hành lang Đông - Tây, tăng kết nối giữa khu vực Tây Nguyên với duyên hải Trung Bộ, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Quảng Ngãi làm cơ quan chủ quản triển khai dự án theo hình thức đầu tư công.
Tuy nhiên, trong bối cảnh nguồn lực ngân sách nhà nước đang phải ưu tiên cho nhiều công trình hạ tầng chiến lược quy mô lớn như tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Đồng Đăng hay dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ Xây dựng cho rằng việc nghiên cứu đầu tư đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen theo phương thức PPP sẽ góp phần giảm áp lực cho ngân sách nhà nước.
Bộ Xây dựng đánh giá định hướng này phù hợp với chủ trương của Đảng và Nhà nước về phát triển đồng bộ hạ tầng kinh tế - xã hội, đồng thời thúc đẩy huy động nguồn lực khu vực tư nhân tham gia đầu tư hạ tầng theo tinh thần Nghị quyết Đại hội XIV và Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân.
Dù vậy, cơ quan này cũng lưu ý việc triển khai các dự án PPP, đặc biệt là các dự án BT có sử dụng quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư, phải tuân thủ chặt chẽ Chỉ thị số 12/CT-TTg ngày 3/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường hiệu lực, hiệu quả và trách nhiệm trong công tác đấu thầu.
Theo Chỉ thị, các dự án BT chỉ được xem xét khi thực sự cần thiết, cấp bách, hiệu quả và phù hợp quy hoạch. Trường hợp sử dụng quỹ đất để thanh toán cho nhà đầu tư, cần xác định rõ vị trí, diện tích, giá trị quỹ đất cũng như bảo đảm tính khả thi, minh bạch và tránh phát sinh tranh chấp hoặc chi phí lãi vay do chậm thanh toán.
Hiện Bộ Tài chính cũng đang nghiên cứu, hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Chính phủ nhằm tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện dự án BT, trong đó có nội dung về khấu trừ chi phí đầu tư hạ tầng khi xác định giá trị quỹ đất thanh toán.
Dưới góc độ quản lý chuyên ngành, Bộ Xây dựng cho rằng đề xuất của UBND tỉnh Quảng Ngãi về việc chuyển đổi hình thức đầu tư đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen từ đầu tư công sang PPP là có cơ sở.
Để huy động hiệu quả nguồn lực xã hội, đẩy nhanh tiến độ triển khai và bảo đảm khai thác đồng bộ toàn tuyến, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ xem xét, chấp thuận về nguyên tắc cho phép UBND tỉnh Quảng Ngãi nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo phương án đề xuất của địa phương.
Hậu Thạch (t/h)
