Chiều 25/3, ông Trần Chí Cường, Phó chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng, đã chủ trì buổi làm việc với các hiệp hội và doanh nghiệp về tình hình sản xuất, kinh doanh trước biến động giá xăng dầu.
Theo Sở Công Thương TP. Đà Nẵng, qua theo dõi và nắm bắt tình hình, hệ thống cung ứng, kinh doanh xăng dầu, khí đốt trên địa bàn hiện vẫn cơ bản được duy trì ổn định. Hiện nay, thành phố có 10 kho xăng dầu, trong đó có 8 kho có sức chứa trên 5.000m³ thuộc Bộ Công Thương quản lý và 2 kho có sức chứa dưới 5.000m³ thuộc thành phố quản lý, với tổng sức chứa khoảng 198.850m³. Hệ thống bán lẻ trên địa bàn gồm khoảng 289 cửa hàng xăng dầu trên mặt đất và 26 tàu dầu đang hoạt động. Tổng sản lượng tiêu thụ xăng dầu ước khoảng 1,2 triệu m³.
Theo báo cáo của các doanh nghiệp đầu mối, lượng hàng dự trữ trong kho hiện có thể đáp ứng trong khoảng từ 7 đến 15 ngày. Các doanh nghiệp cũng khẳng định vẫn bảo đảm được nguồn cung xăng dầu đến hết tháng 3 và đã có kế hoạch nhập hàng cho tháng 4 để thực hiện các hợp đồng đã ký kết nếu tình hình tiếp tục diễn biến như hiện nay. “Qua làm việc với các đơn vị đầu mối, phân phối và kinh doanh xăng dầu, các doanh nghiệp đều thống nhất, cam kết sẽ bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thành phố”, đại diện Sở Công Thương cho biết.
Tuy nhiên, gía nhiên liệu và nguyên vật liệu tăng cao đang làm tăng chi phí hoạt động, ảnh hưởng đến đầu ra, đặc biệt có thể tác động đến tăng trưởng sản xuất công nghiệp trong quý 2.
Trong lĩnh vực thương mại, nhiều đơn vị vận chuyển đề xuất tăng giá, buộc doanh nghiệp phải cân đối lợi ích để hạn chế tác động lên giá hàng hóa. Sức mua của người dân chưa biến động mạnh nhưng có xu hướng thắt chặt, ưu tiên hàng thiết yếu.
Các doanh nghiệp logistics chịu ảnh hưởng trực tiếp khi giá xăng dầu tăng, kéo theo chi phí vận tải và giá cước tăng, tác động dây chuyền tới sản xuất và kinh doanh.
Sở Công thương đã chỉ đạo lực lượng quản lý thị trường tăng cường kiểm tra, giám sát, ngăn chặn đầu cơ và găm hàng, góp phần ổn định thị trường. 
Đáng chú ý, nhóm doanh nghiệp vận tải được xác định là một trong những đối tượng chịu tác động trực tiếp và nặng nề nhất. Theo phản ánh, chi phí xăng dầu hiện chiếm khoảng 30-40% cơ cấu giá thành vận tải. Khi giá nhiên liệu tăng mạnh, doanh nghiệp buộc phải gánh thêm chi phí lớn, trong khi khả năng điều chỉnh giá cước lại không hoàn toàn chủ động.
Phát biểu kết luận buổi làm việc, ông Trần Chí Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho biết từ đầu tháng 3 đến nay, Chính phủ đã ban hành nhiều văn bản quan trọng liên quan đến công tác điều hành, trong đó có các nghị quyết và chỉ thị về bảo đảm nguồn cung xăng dầu, bình ổn giá cả trên thị trường. Theo ông Chí Cường, diễn biến tăng giá xăng dầu hiện nay đang tác động rất lớn đến việc thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của thành phố trong năm 2026 và thời gian tới. “Thành phố rất chia sẻ với những khó khăn mà doanh nghiệp đang phải đối mặt, ông Chí Cường nói.
Về lâu dài, lãnh đạo thành phố cho biết, Đà Nẵng sẽ tiếp tục tính toán nâng cao năng lực dự trữ xăng dầu, gắn với quy hoạch phát triển hạ tầng năng lượng và khả năng đáp ứng cho không gian phát triển mới của thành phố.
Đáng chú ý, để bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong nước, Phó chủ tịch thành phố yêu cầu tăng cường kiểm soát tuyến biên giới, ngăn chặn tình trạng xuất lậu xăng dầu sang nước ngoài nhằm hưởng chênh lệch giá.
“Không để xảy ra tình trạng lợi dụng chênh lệch giá để đưa xăng dầu ra nước ngoài, gây ảnh hưởng đến nguồn cung trong nước”, ông Chí Cường nhấn mạnh.
Theo lãnh đạo thành phố, trong bối cảnh giá xăng dầu tại một số quốc gia lân cận có biến động, việc kiểm soát chặt là cần thiết để đảm bảo an ninh năng lượng, phục vụ sản xuất và tiêu dùng trong nước.
Hoàng Hữu Quyết
