Mazda 6e được định vị ở phân khúc sedan hạng D, phát triển trên nền tảng công nghệ của Deepal (thuộc Changan Automobile). Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản nhấn mạnh đã tái tinh chỉnh sâu hệ thống khung gầm và treo nhằm պահպան “chất lái” đặc trưng. Cấu trúc xe được tối ưu phân bổ trọng lượng 50:50, hướng tới khả năng vận hành ổn định và cân bằng ở dải tốc độ cao.
Ở cấu hình bán ra tại Thái Lan, Mazda 6e sử dụng hệ dẫn động cầu sau với mô-tơ điện công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 290 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 7,9 giây, tốc độ tối đa đạt 175 km/h. Nguồn năng lượng đến từ bộ pin LFP dung lượng 77,9 kWh, cho phép xe di chuyển hơn 550 km mỗi lần sạc theo chuẩn WLTP.
Điểm đáng chú ý nằm ở khả năng sạc nhanh khi xe hỗ trợ công suất DC lên tới 194 kW. Với điều kiện tiêu chuẩn, chỉ khoảng 15 phút sạc có thể nâng dung lượng pin từ 30% lên 80%, đủ để vận hành thêm hơn 200 km – yếu tố then chốt trong việc nâng cao tính tiện dụng của xe điện.
Không gian nội thất của Mazda 6e hướng tới trải nghiệm cao cấp và số hóa. Xe sở hữu màn hình trung tâm 14,6 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, vận hành trên nền tảng phần cứng Snapdragon 8155. Hệ thống giải trí đi kèm âm thanh Sony 14 loa, kết hợp cửa sổ trời toàn cảnh và vật liệu nội thất cao cấp như da Nappa và da lộn.
Thiết kế ngoại thất theo phong cách thể thao với kiểu dáng liftback, cửa kính không viền, mâm 19 inch và cánh gió chỉnh điện. Khoang hành lý linh hoạt với dung tích 330 lít phía sau và thêm 70 lít phía trước, đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng.
Mazda cũng trang bị gói an toàn chủ động ADAS cùng 9 túi khí, đưa mẫu xe này tiệm cận các tiêu chuẩn an toàn cao trong phân khúc.
Với mức giá quy đổi khoảng 945 triệu đồng, Mazda 6e 2026 đang tạo áp lực cạnh tranh đáng kể lên các đối thủ xe điện hạng D tại khu vực Đông Nam Á, đồng thời cho thấy tham vọng rõ nét của Mazda trong cuộc đua chuyển đổi sang phương tiện không phát thải.
L.T(t/h)
