Chiều 5/3, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP. Đà Nẵng tổ chức lễ công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trước đó, ngày 12/2/2026, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 222 phê duyệt quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng. Đây là cảng hàng không quốc tế trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, đặt tại khu vực phường Hòa Cường và phường An Khê, TP. Đà Nẵng. Giai đoạn 2021–2030, sân bay quốc tế Đà Nẵng đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) với công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm. Sân bay có khả năng khai thác các loại máy bay thân rộng hiện đại như Boeing 747, Boeing 787, Airbus A350 và các loại tương đương.
Tầm nhìn năm 2050, sân bay tiếp tục duy trì cấp 4E, giữ nguyên công suất 20 triệu hành khách/năm, đồng thời nâng công suất vận chuyển hàng hóa lên khoảng 330.000 tấn/năm.
Về hạ tầng khu bay, quy hoạch giữ nguyên 2 đường cất hạ cánh hiện hữu trong cả giai đoạn đến năm 2030 và tầm nhìn 2050; bổ sung 1 đường lăn thoát nhanh và 2 đường lăn nối nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và giảm thời gian chiếm dụng đường băng.
Khu sân đỗ máy bay được quy hoạch mở rộng về phía Nam, tối ưu phương án bố trí để nâng tổng số vị trí đỗ lên khoảng 52 vị trí, đáp ứng nhu cầu phát triển của các hãng hàng không trong tương lai.
Theo quy hoạch, các công nghệ đảm bảo an toàn khai thác cũng được nghiên cứu triển khai, gồm hệ thống cảnh báo xâm nhập đường cất hạ cánh, hệ thống giám sát đa điểm, hệ thống giám sát bề mặt sân bay và thiết bị phát hiện, xua đuổi chim.
Trong lĩnh vực dịch vụ hàng không, sân bay quốc tế Đà Nẵng mở rộng nhà ga hành khách T1 về phía Nam để nâng công suất lên khoảng 14 triệu hành khách/năm. Nhà ga quốc tế T2 sẽ được cải tạo và nâng công suất lên khoảng 6 triệu hành khách/năm.
Nhà ga hàng hóa được quy hoạch tại khu vực phía Bắc sân bay với diện tích khoảng 2,46 ha, đáp ứng công suất 100.000 tấn/năm vào năm 2030 và 330.000 tấn/năm vào năm 2050.
Được biết, tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn 2050 là hơn 8062 ha.
Thứ trưởng đề nghị các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ trong công tác quản lý đất đai, môi trường, đặc biệt là giám sát tiếng ồn do sân bay nằm gần khu dân cư; đồng thời tiếp tục định hướng phát triển, khai thác hiệu quả hạ tầng sau khi quy hoạch được phê duyệt.
Về phía địa phương, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Lê Quang Nam cho biết, thành phố thống nhất cao với nội dung quy hoạch do Cục Hàng không Việt Nam đề xuất và cam kết phối hợp chặt chẽ trong quá trình triển khai.
Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông chiến lược, tạo nền tảng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung - Tây Nguyên và cả nước.
Hoàng Hữu Quyết
