Bên cạnh quãng đường vận hành ấn tượng, mẫu xe còn sở hữu hệ truyền động hai mô-tơ 416 mã lực, pin NMC 76 kWh, công nghệ sạc nhanh và nhiều giải pháp tối ưu hiệu suất năng lượng.
Xiaomi đặt mục tiêu dẫn đầu phân khúc EREV
Skynomad N70 Max hiện là mẫu xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (Extended Range Electric Vehicle - EREV) có quãng đường vận hành thuần điện dài nhất thế giới trong nhóm xe thương mại.
Khác với xe hybrid cắm sạc (PHEV) truyền thống, EREV sử dụng mô-tơ điện để truyền lực tới bánh xe trong mọi điều kiện vận hành. Động cơ xăng chỉ đóng vai trò máy phát điện, nạp năng lượng cho bộ pin khi cần thiết thay vì truyền động trực tiếp. Cách bố trí này mang lại cảm giác lái tương tự xe điện thuần túy, đồng thời giảm đáng kể hiện tượng hao nhiên liệu trong đô thị. Skynomad N70 Max sử dụng động cơ xăng 1.5L do Dongan sản xuất làm bộ mở rộng phạm vi hoạt động.
Pin 76 kWh cho phạm vi chạy điện 505 km
Điểm nổi bật nhất của N70 Max là bộ pin lithium ternary (NMC) dung lượng 76 kWh, cho phép xe vận hành 505 km chỉ bằng điện theo tiêu chuẩn CLTC.
Đây là con số rất đáng chú ý bởi dung lượng pin của N70 Max không lớn hơn đáng kể so với nhiều đối thủ trên thị trường. Xiaomi cho biết nhiều mẫu EREV hiện nay sử dụng pin từ 63-80 kWh nhưng chỉ đạt khoảng 400-500 km theo chuẩn CLTC.
Trong phần trình diễn, Lei Jun so sánh N70 Max với nhiều đối thủ giấu tên. Giới chuyên môn nhận định một trong số đó là Leapmotor D19 - mẫu SUV sử dụng pin 80,3 kWh nhưng chỉ đạt phạm vi chạy điện khoảng 500 km theo chuẩn CLTC.
So với đối thủ, N70 Max có kích thước nhỏ gọn hơn với chiều dài 4.960 mm, rộng 1.998 mm, cao 1.785 mm và chiều dài cơ sở 2.950 mm, giúp tối ưu khối lượng cũng như hiệu quả khí động học.
Hai mô-tơ điện, công suất 416 mã lực
N70 Max được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD).
Mô-tơ trước: 210 kW (282 mã lực)
Mô-tơ sau: 100 kW (134 mã lực)
Tổng công suất: 310 kW (416 mã lực)
Bộ mở rộng phạm vi hoạt động sử dụng động cơ xăng 1.5L có hiệu suất nhiệt tối đa trên 44%. Theo Xiaomi, hệ thống có khả năng tạo ra khoảng 4 kWh điện từ mỗi lít xăng, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu khi pin xuống mức thấp.
Hiệu suất nhiệt trên 44% là mức rất cao đối với động cơ đốt trong thương mại, tiệm cận các hệ thống hybrid tiên tiến của nhiều hãng xe lớn hiện nay.
Nhiều giải pháp giúp giảm tiêu hao năng lượng
Không chỉ tăng dung lượng pin, Xiaomi còn tập trung tối ưu hiệu suất toàn hệ thống.
Theo hãng, Skynomad sử dụng:
linh kiện điện tử công suất silicon carbide (SiC);
hệ thống quản lý nhiệt thông minh;
kết cấu thân xe nhẹ;
lốp có lực cản lăn thấp.
Nhờ đó, mức tiêu thụ điện chỉ 15,85 kWh/100 km theo chuẩn CLTC, thấp đối với một mẫu SUV cỡ lớn dẫn động AWD.
Công nghệ silicon carbide đang được nhiều hãng xe điện áp dụng nhờ khả năng giảm tổn hao điện năng, tăng hiệu suất bộ biến tần và cải thiện tốc độ sạc.
N90 Max hướng tới khách hàng gia đình
Cùng với N70 Max, Xiaomi giới thiệu mẫu SUV cỡ lớn Skynomad N90 Max.
Xe vẫn sử dụng pin NMC 76 kWh nhưng đạt phạm vi chạy điện 464 km (CLTC) do kích thước lớn hơn.
Các thông số đáng chú ý gồm:
Quãng đường kết hợp: 1.705 km
Tiêu hao nhiên liệu khi pin cạn: 6,26 lít/100 km (WLTC)
Công suất: 310 kW (416 mã lực)
Tăng tốc 0-100 km/h: 5,9 giây
Tốc độ tối đa: 190 km/h
N90 Max dài 5.285 mm, chiều dài cơ sở 3.080 mm, bố trí 7 chỗ ngồi theo cấu hình 2+2+3. Hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể trượt trên sáu thanh ray nhằm tăng tính linh hoạt cho khoang hành khách.
Sạc nhanh và thử nghiệm an toàn ở tốc độ cao
Theo Xiaomi, N90 Max có thể nạp đủ năng lượng để di chuyển khoảng 285 km chỉ sau 15 phút sạc, trong khi quá trình sạc từ 20% lên 80% hoàn thành trong khoảng 18 phút.
Hãng cũng trình diễn bài thử nghiệm nổ đồng thời hai lốp bên trái khi xe chở đủ bảy người và chạy ở tốc độ 160 km/h. Sau khi hai lốp bị phá hủy, chiếc SUV vẫn duy trì ổn định hướng lái và dừng xe trong trạng thái kiểm soát.
Dù đây là thử nghiệm do chính nhà sản xuất thực hiện trong điều kiện được kiểm soát, kết quả cho thấy Xiaomi đang chú trọng phát triển các hệ thống ổn định điện tử, kiểm soát mô-men xoắn và khung gầm nhằm nâng cao mức độ an toàn chủ động.
Giá bán và kế hoạch thương mại
Xiaomi đã mở chương trình đặt trước tại Trung Quốc.
Skynomad N70 Max: từ 259.900 nhân dân tệ (khoảng 38.400 USD)
Skynomad N90 Max: từ 299.900 nhân dân tệ (khoảng 44.600 USD)
Đây đều là phiên bản cao cấp nhất. Xiaomi cho biết các bản Tiêu chuẩn và Pro sẽ được giới thiệu khi xe chính thức ra mắt vào tháng 9, với mức giá dự kiến cạnh tranh hơn. Người dùng đặt cọc trước 1.000 nhân dân tệ sẽ được ưu tiên trong kế hoạch giao xe.
Việc đưa phạm vi chạy điện lên 505 km theo chuẩn CLTC giúp Xiaomi tạo khác biệt trong phân khúc EREV, vốn đang phát triển nhanh tại Trung Quốc. Kết hợp pin dung lượng lớn, hiệu suất động cơ mở rộng phạm vi cao, công nghệ silicon carbide và khả năng sạc nhanh, dòng Skynomad cho thấy xu hướng thu hẹp khoảng cách giữa xe điện thuần túy và xe hybrid cắm điện. Nếu các thông số được kiểm chứng trong điều kiện sử dụng thực tế, đây sẽ là một trong những mẫu SUV EREV có hiệu quả vận hành cao nhất trên thị trường hiện nay.
L.T(t/h)
