Theo số liệu thống kê từ VAMA, TC Motor và VinFast, tổng lượng xe bàn giao tới tay khách hàng trong tháng 1 đạt 58.919 chiếc, giảm 27,6% so với tháng 12/2025. Trong đó, VinFast ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất lên tới 41,5%, tiếp theo là các thành viên VAMA với 21,6% và TC Motor giảm 12,4%. Tuy nhiên, một điểm sáng đáng chú ý là so với cùng kỳ năm 2025, tổng lượng tiêu thụ của ba nhóm này vẫn tăng trưởng mạnh mẽ ở mức 84,3%.
Giới chuyên gia phân tích rằng sự sụt giảm này chủ yếu bắt nguồn từ tâm lý dồn sức mua vào cuối năm cũ để tận dụng tối đa các chương trình ưu đãi lớn. Khi bước sang tháng 1, nhiều hãng xe đã thu hẹp quy mô khuyến mại khiến khách hàng nảy sinh tâm lý chờ đợi. Điển hình như mẫu Toyota Vios, sau khi cắt giảm mức hỗ trợ lệ phí trước bạ từ 100% xuống còn 50% trong tháng 1, doanh số của mẫu sedan này đã lập tức giảm tới 43,3% dù vẫn đứng đầu phân khúc.
Trong bức tranh chung này, VinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường với 16.172 xe được tiêu thụ trong tháng đầu năm. Mẫu MPV thuần điện Limo Green vẫn duy trì sức hút là mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam khi bàn giao được 3.868 chiếc. Dù con số này thấp hơn đáng kể so với kỷ lục gần 11.000 xe vào tháng trước, nhưng nó vẫn phản ánh xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện của người tiêu dùng trong nước.
Sự "xả hơi" của các đại lý sau giai đoạn chạy đua doanh số cuối năm là điều đã được dự báo trước. Tuy nhiên, việc duy trì mức tăng trưởng ấn tượng so với cùng kỳ năm ngoái cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang có nền tảng ổn định và hứa hẹn sẽ sớm sôi động trở lại sau kỳ nghỉ lễ dài ngày.
Tâm An
